Ferrovie dello Stato اور Cassa depositi e prestiti نے ایک فروغ اور ترقی کے معاہدے پر دستخط کیے ہیں جو کہ فراہم کرتا ہے تیزی سے بڑے پیمانے پر نقل و حمل کے لیے شہری میٹرو نیٹ ورکس اور بنیادی ڈھانچے کی تعمیر کے لیے نئی سرمایہ کاری۔
معاہدے پر آج FS کے مینیجنگ ڈائریکٹر Renato Mazzoncini اور CDP کے نمائندے Fabio Gallia نے دستخط کئے۔
اس معاہدے کے ساتھ، دونوں کمپنیاں تعمیر کیے جانے والے نئے کاموں (گرین فیلڈ اقدامات) اور موجودہ انفراسٹرکچر (براؤن فیلڈ اقدامات) کی توسیع سے متعلق منصوبوں کی شناخت اور فروغ کے لیے فعال طور پر تعاون کرنے کا عہد کرتی ہیں، جس کا مقصد شرکت کی حوصلہ افزائی کرنا ہے۔ نجی سرمایہ، پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ سکیموں کے استعمال کے ذریعے بھی۔
ریلوے کی طرف سے جاری کردہ نوٹ میں جو کچھ پڑھا جا سکتا ہے اس کے مطابق: "FS Italiane اور Cdp کی وابستگی کا مقصد نہ صرف شہری نقل و حرکت کو بہتر بنانے کے حوالے سے اپنے اثرات پیدا کرنا ہے، بلکہ ایک اطالوی شہروں کی 'شہری تبدیلی' کا عمل فرد اور کمیونٹی کے حق میں نئی نسل کی مربوط خدمات کے نیٹ ورک کی تخلیق کے ذریعے"۔
فیبیو گال، سی ڈی پی کے چیف ایگزیکٹو آفیسر نے اعلان کیا کہ "مقامی بنیادی ڈھانچے کی ترقی سی ڈی پی کی حکمت عملی کے مرکز میں ہے تاکہ ملک کی پائیدار ترقی کو سپورٹ کیا جا سکے۔ Fs Italiane کے ساتھ شراکت داری اس سمت میں مداخلت کرتی ہے، جس کا مقصد شہری نقل و حرکت میں سرمایہ کاری کو تیز کرنا ہے، جس سے مقامی کمیونٹیز کے حق میں متعدد مثبت معاشی، سماجی اور ماحولیاتی اثرات کے ساتھ 'شہری تبدیلی' کے عمل کو تحریک ملتی ہے"۔
"اٹلی بڑے پیمانے پر تیز رفتار نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کے میدان میں دوسرے یورپی ممالک سے پیچھے ہے،" انہوں نے تبصرہ کیا۔ Renato Mazzoncini، فیرووی ڈیلو اسٹیٹو اطالیانی کے سی ای او۔ "خاص طور پر زیر زمین نیٹ ورک کے حوالے سے۔ آج، حقیقت میں، اٹلی میں ہمارے پاس صرف 230 کلومیٹر کا نیٹ ورک ہے، جبکہ صرف میڈرڈ شہر میں تقریباً 300 کلومیٹر کا نیٹ ورک ہے۔ میٹروپولیٹن اربن ٹرانسپورٹ نیٹ ورک کی کارکردگی مربوط ڈور ٹو ڈور نقل و حرکت کی ترقی کے لیے ضروری ہے۔ FS Italiane، تیروں کے ساتھ اطالوی زیر زمین تخلیق کرنے کے بعد، اب شراکت داروں اور مقامی حکام کے ساتھ مل کر ضروری انفراسٹرکچر کو ڈیزائن، تعمیر اور ان کا انتظام کرکے شہری سطح پر بنیادی ڈھانچے کے خلاء پر قابو پانے کے لیے خود کو عہد کرنا چاہتا ہے۔"
دریں اثنا، ایف ایس گروپ شروع ہوتا ہے۔ Trenitalia ٹکٹ آفس پر عدم اعتماد کے ساتھ تنازعہ کو مثبت طور پر ختم کریں۔. مقابلے کے ضامن نے "ٹریول سلوشنز کی تلاش اور خریداری کے لیے ٹیلی میٹک سسٹم" میں تبدیلیوں کو قبول کر لیا ہے جو صارفین کو پیش کردہ حلوں کی تعداد کو بڑھانے کے قابل ہے۔ مداخلت، اسی عدم اعتماد کی وضاحت، گزشتہ جولائی میں اتھارٹی کی منظوری کے بعد کی گئی تھی۔ نوٹ جاری ہے، ترامیم کو "سنسر شدہ تجارتی مشق کے دھوکہ دہی اور گمشدگی کے پروفائلز پر قابو پانے کے لیے اتھارٹی کے ذریعہ موزوں سمجھا گیا"۔ Trenitalia کو اب اتھارٹی کو اگلے دس ہفتوں کے اندر ٹائم ٹیبل سرچ انجن پر مداخلتوں کے حتمی نفاذ کی رپورٹ فراہم کرنی ہوگی۔
FS کا دعویٰ ہے کہ Antitrust نے "Trenitalia کی طرف سے اپنے سیلز سسٹم کو کسٹمر کی ضروریات کے مطابق ڈھالنے کے لیے ان حلوں کی درستگی کو تسلیم کر لیا ہے"۔ کمپنی اس بات پر زور دیتی ہے کہ اس نے "ہمیشہ ایک شفاف طریقے سے" مداخلت کرتے ہوئے "اپنے سیلز سسٹم میں کی جانے والی بہتری کی نشاندہی کی ہے تاکہ صارفین کی ضروریات کو مسلسل اور مسلسل بہتری کے جذبے سے مکمل کیا جا سکے۔ اپنے صارفین کے ساتھ تعلقات میں، جو ہمیشہ کمپنی کا بنیادی مقصد رہا ہے۔"
