Il ایف ایس گروپ دبئی ایکسپو میں اپنی ٹیکنالوجی لاتا ہے۔ بین الاقوامی تقریب کے موقع پر محفوظ اور پائیدار بنیادی ڈھانچے کے لیے نئی ٹیکنالوجیز، ریٹے فیروویریا اٹالیانا اور اٹالفر (ایف ایس گروپ کی کمپنیاں) نے ریلوے کی نقل و حرکت کے آنے والے چیلنجوں اور پائیدار، لچکدار، باہم منسلک اور قابل رسائی کی ترقی پر تبادلہ خیال کرنے کے لیے دو پینلز کا اہتمام کیا۔ Pnrr کے یورپی فنڈز کے مطابق۔
دو ملاقاتوں کے مرکز میں نئی تیز رفتار تشخیصی ٹرین ہیرا 2.0، وہ 'ERTMS اربن، جدید تکنیکی نظام کا مقصد ٹرینوں کی گردش کو بہتر بنانا اور میٹروپولیٹن مرکزوں میں ان کی تعدد کو بڑھانا ہے۔
"آج، Pnrr کے وسائل کی بدولت، ہم کل کے بنیادی ڈھانچے کی تعمیر کر رہے ہیں، جو اٹلی کو مزید متحد کرے گا اور ملک کی نئی نقل و حرکت کی ضمانت دے گا۔ ایکسپو 2020 میں، تاہم، ہم یہ نہیں بتا رہے ہیں کہ مستقبل کے بنیادی ڈھانچے کیا ہوں گے لیکن ہم موجودہ انفراسٹرکچر کے مستقبل کے بارے میں بات کر رہے ہیں"، انہوں نے اس بات پر زور دیا۔ ویرا فیوریانی، آر ایف آئی کے منیجنگ ڈائریکٹر۔
"کل کے بنیادی ڈھانچے کو ڈیزائن کے مرحلے سے ہی ڈیجیٹل، لچکدار، موسمیاتی تبدیلیوں کے خلاف مزاحم، پائیدار ہونا پڑے گا"۔ اینڈریا نارڈینوچی، Italferr کے مینیجنگ ڈائریکٹر.
ایکسپو 2020 میں FS گروپ ٹیکنالوجی: Diamante 2.0 ٹرین
فیورانی نے کہا کہ یہ Rfi کی نئی ٹرین ہے "بیک وقت 500 سے زیادہ پیرامیٹرز کی نگرانی کرنے اور 300 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے بنیادی ڈھانچے کی صحت کی اصل وقت میں تصدیق کرنے کی صلاحیت رکھتی ہے، جو ان دنوں پہلے ہی اطالوی پٹریوں پر گردش کر رہی ہے"، فیورانی نے کہا۔
دبئی ایونٹ میں پہلی بار نئی ٹرین پیش کی گئی۔ ورچوئل موڈ: اضافی حقیقت کے استعمال کی بدولت ریلوے کے بنیادی ڈھانچے کی عام اور غیر معمولی دیکھ بھال سے لے کر پیشین گوئی کرنے والی تشخیصی سرگرمی تک اس کی تمام خصوصیات کو تلاش کرنا ممکن ہو گا جو آپ کو خرابی یا بے ضابطگی سے پہلے پیشگی مداخلت کرنے کی اجازت دیتی ہے۔ .
Diamante 2.0 ایک قافلہ ہے۔ فریچیاروسا 8 گاڑیوں اور دو انجنوں پر مشتمل ہے جہاں مسافروں کے لیے نشستوں کی بجائے اصلی لیبارٹریز نصب ہیں۔ بورڈ پر 98 کیمرے نصب ہیں اور 200 سے زیادہ سینسر چھت پر، باڈی کے نیچے اور پہیوں کے قریب بوگیوں پر لگائے گئے ہیں تاکہ ڈیٹا اور اقدار کی نگرانی کی جا سکے جس کا مقصد ریلوے کے بنیادی ڈھانچے کی حالتوں کا تجزیہ کرنا ہے، مثال کے طور پر، جیومیٹری اور پہننا۔ ٹریک کا، پہیے اور ریل کے درمیان تعامل، اوور ہیڈ پاور لائن سے توانائی جمع کرنے کا معیار، سگنلنگ، ٹیلی کمیونیکیشن۔
نئی ٹرین موجودہ بیڑے کے لیے تجدید کے منصوبے کا حصہ ہے، جو اپنی کارآمد زندگی کے اختتام کو پہنچنے والی گاڑیوں کو بتدریج ختم کرنے اور مشن کی پالیسیوں اور مقاصد کے مطابق نئی اور اختراعی تشخیصی گاڑیوں کی کمیشننگ کے لیے فراہم کرتی ہے۔ Pnrr کا 3، جس کا مقصد ریلوے کے نظام کی حفاظت، صلاحیت اور صلاحیت اور پیش کردہ سروس کے معیار کو بڑھانا ہے۔ سرمایہ کاری کی گئی رقم ٹیکنالوجی کے شعبے میں 22,7 ملین اور رولنگ سٹاک میں 16,2 ملین تھی، مجموعی طور پر 38,9 ملین۔
ERTMS شہری تکنیکی نظام
ایمریٹس میں ہونے والے ایونٹ کے دوران، Rete Ferroviaria Italiana کے تیار کردہ ERTMS لیول 2 اربن ورژن نے بھی اپنا آغاز کیا، یہ ایک ایسا نظام ہے جو "شہری حبس میں چلنے والی ٹرینوں کی تعداد کو دوگنا کرنے" کی اجازت دے گا، سی ای او فیوریانی نے اس بات پر زور دیا۔
تفصیل سے، یہ ٹیکنالوجی، زمینی اور جہاز پر دونوں طرح لاگو کی گئی، موجودہ ریلوے انفراسٹرکچر کی صلاحیت کو بڑھاتی ہے، نوڈس کی ریلوے گردش میں زیادہ باقاعدگی اور تعدد کے لیے، اقتصادی اور شہری نقطہ نظر سے اثر انداز ہونے والی مداخلتوں سے گریز کرتی ہے۔ تمام لوگوں کے لیے فوائد کے ساتھ مقامی پبلک ٹرانسپورٹ.
رولنگ اسٹاک کی بیک وقت اپ گریڈنگ کے ساتھ فلورنس، روم اور میلان سے لیس ہونے والے پہلے شہری مرکز ہوں گے۔ مستقبل میں، اس کے عملی اصولوں کو نئے "اسٹینڈ اکیلے" ERTMS سیاق و سباق پر بھی لاگو کیا جا سکتا ہے جس کے لیے پہلے فریم ورک ایگریمنٹس کو نیشنل ریکوری اینڈ ریزیلینس پلان (2,97 بلین یورو کی فنڈنگ) کی دفعات کی تعمیل میں طے کیا گیا ہے۔ 3.400 تک 2026 کلومیٹر نیٹ ورک پر ERTMS/ETCS کی تنصیب)۔
