pay

Taksi, 24 Çarşamba günü genel greve gidiyor

İlk 2.0 protestosu olacak: QR kodu, Del Concorrenza'nın 8. maddesini kaldırmayı amaçlayan grevin nedenlerini açıklayacak. Talepler arasında, yıllardır her türlü piyasayı açma girişimine karşı çıkan sektörün farklı bir düzenlemesi de yer alıyor.

Taksi, 24 Çarşamba günü genel greve gidiyor

Tüm taksiciler sendikası aradı 24 Kasım Çarşamba için genel grev. Protesto bir ile sona erecek Roma'da geçit töreni ülkenin her yerinden taksi şoförlerinin beklendiği yer. Bu ilk dijital grev olacak: Roma'nın Termini istasyonunun taksi durağına, çerçevelendikten sonra gösterinin nedenlerini açıklayan QR kodlu büyük bir afiş asılacak. Ana şey, kaldırma işlemidir. rekabet hukuku taksi şoförlerine göre bu, sektörü kuralsızlaştırmak için daha da ileri gidecek ve çokuluslu mobilite şirketlerini daha da destekleyecektir. Önce Uber.

Ek olarak QR code, protesto gününe katılacak tüm taksilerde dijital kodla aynı mesajın yer aldığı bir el ilanı da bulunacak: “Grev, çünkü işimi kamu hizmetini, 40.000 işletmeyi ve 40.000 aile; grev çünkü size belirli, görünür, yönetilen bir oranı garanti etmeye devam etmek istiyorum; oyuncaklara olan talebe bağlı olarak onu ikiye, üçe katlayan soğuk bir fiyat çarpanının tuzağına düşmemek için grev yapın; grev çünkü ben de sizin gibi çok uluslu şirketlerden kaçarak vergi ödemekten bıktım; grev çünkü herkes için belirli kurallar istiyorum ve en zeki ya da en hırsızın kazandığı bir orman değil; grev çünkü ben de sizler gibi aileme hayaller ve onurlu bir gelecek bırakmak için her anımı feda ediyorum. Çok uluslu şirketlerle işbirliği yapan siyasete karşı”.

Ugl Taxi'nin ulusal yöneticisi İskender Ceneviz özellikle karşı çıktı madde 8 Rekabet Kanunu'nun geri çekilmesini ve Şubat 21'dan bu yana yarım kalan 92/2019 reform sürecinin tartışmaya dönülmesini talep ediyor. Bolkestein direktifi olarak görmüyor” dedi Genovese. 8. maddenin kaldırılmasına ek olarak, meslek odaları "öngörülen uygulama kararnamelerinin yayınlanmasını: Hizmet Belgesi, Ren ve teknolojik uygulamalar için disiplin" talep ettiler.

Teklif edilen rekabet yasa tasarısı şu anda hükümete şu konularda yetkiler içeriyor: farklı sektörlerin düzenlenmesi. Bunlardan biri "tarifesiz şehir içi ulaşım hizmetlerinin yeniden düzenlenmesi" ile ilgilidir ve taksi şoförlerinin gazabını çeken de tam olarak budur. Ancak, yasa tasarısının yürürlüğe girmesinden itibaren altı ay içinde hükümetin sunulan hizmetin kalite standartlarını yükseltmek için hassas lisans konusuna değinse bile rekabeti sağlayabilecek bir uygulama kanun hükmünde kararnamesi çıkarması gerekiyor.

Aslında, yıllık bir takvime sahip olması gereken ancak hükümetlerin genellikle seçim konsensüsü nedeniyle bir kenara koyduğu bir hüküm içeren ilk (ve şimdilik tek) rekabet yasasının üzerinden 4 yıl geçti. Protestolara rağmen Bakanlar Kurulu yeni metni onayladı. başbakan Ejderhalar ilişkin olarak Avrupa Komisyonu ile yapılan taahhütlere saygı göstermek. PNRR (Ulusal Direniş ve Esneklik Planı).

Yoruma