pay

Lüks süperyat, Ports of Monaco şirketi Sanremo Limanı'na girdi: şirketin %20'si satın alındı

Ventimiglia limanından sonra Monaco, Ligurya şehrinin tarihi limanının yenileme projesini sunan bir şirket olan Sanremo Limanı'nın %20'sini satın aldı.

Lüks süperyat, Ports of Monaco şirketi Sanremo Limanı'na girdi: şirketin %20'si satın alındı

toplumu Monako limanları (Société Monégasque Internationale Portuaire - Monako Limanlarına ve Prenslik hükümetine ait olan Societé Monegasque Internationale Portuaire - şirketin %20'sini satın aldı. Sanremo Srl Limanı, Imperia ilinde şehrin tarihi limanının yenileme projesini sunan bir şirket. Lüks süper yatlar için artan yanaşma talebiyle karşı karşıya kalan Monako Prensliği, Ventimiglia'daki "Cala del Forte" turist iniş yerini aldıktan sonra, Montecarlo'dan sadece 16 mil uzaklıktaki Sanremo'nun eski limanının işine de giriyor. %80 hisse ile şirketin çoğunluğunu elinde bulunduran girişimci Walter Lagorio tarafından geçici olarak oluşturulan şirket tarafından.

Smip'e satın alma işleminin bir parçası olarak bir avukat yardım etti marco paoletti ortak liderliğindeki Nunziante Magrone stüdyosundan bir ekip tarafından destekleniyor Vieri Paoletti ve Priscilla Merlin. Hem Marco hem de Vieri Paoletti, Monegasque şirketine, Port de Cap d'Ail şirketinin (Şubat 20'de) %2020'sinin satın alınmasına yönelik anlaşmada yardım etmişlerdi ve aynı adlı limanı 2027'ye kadar kullanma imtiyazına sahipti. Walter Lagorio'ya avukat yardım ederken. Simon Brambilla Milan ve Dr. massimo kalvi ilişkili firma Calvi ve Sanremo'nun Cugge Muhasebecilerinden.

Monaco Limanları şirketi ve Ventimiglia limanının satın alınması

2016 yılında, yatlar için sürekli artan yanaşma talebi ve Prenslik limanlarının doygunluğu ile karşı karşıya kalan Monaco Ports, Smip'i (Société Monégasque Internationale Portuaire) oluşturmaya karar verdi ve San Remo yakınlarındaki Ventimiglia'daki Cala del Forte limanını satın aldı. Monaco'dan 8 deniz mili uzakta. Proje, genişleme ve aynı zamanda sınır ötesi işbirliğini geliştirme arzusundan doğdu.

Yenileme çalışmalarının ardından 21 Ekim'de hizmete giren Cala del Forte, Akdeniz'in en gelişmiş ve en donanımlı limanlarından biridir. Kardeş limanları Port of Hercules ve Port of Fontveille gibi aynı standartlarda faaliyet göstermektedir: 178 m ila 6,5 m arasında değişen 70 rıhtım, elektrikli golf arabası taşıma ve teslimat hizmeti ve 24/7 yüksek güvenlik gözetimi ile.

Monako Prensliği gözünü Sanremo'ya dikti

Proje, Mart ayı sonuna kadar Casiraghi grubuna daha fazla hisse devri öngörüyor. İhalesi Sanremo Belediyesi tarafından kısa süre içinde yayınlanacak olan yeni marina imtiyaz ihalesine başvuracak olan Porto di Sanremo srl konsorsiyumunun bir parçası olacak diğer önemli şirketlerin de olması muhtemeldir. Proje, yüzeyin ve rıhtımların mevcut 380'den 470'e hatırı sayılır büyüklükteki rıhtımlardan geçebilmesi için yeniden düzenlenmesini içeriyor. İş, 41,8 milyon avroluk bir yatırım gerektiriyor ve yaklaşık 20'si bayındırlık işi. İmtiyaz konusunda ise yaklaşık 60/70 yıllık bir süre varsayılmaktadır.

Ayrıntılı olarak, Porto di Sanremo Srl, Cantieri degli Aregai ile özel olarak kurulurken, diğer hissedar Azimut grubundan Paolo Vitelli'ye ait olan ve 2019 yılında Porti di Monaco ile işbirliğine girmiş olan Marina di Varazze'dir. Teknik-ekonomik fizibilite projenin öngördüğü liman bölgesinin yeniden geliştirilmesi, teknelerin yeniden düzenlenmesi ile balıkçılar (park için ödeme yapmayacaklar), spor balıkçılığı şirketleri, dernekler, Yat Kulübü ve Canottieri için yer ayırıyor. Bu sayede şehir merkezi doğrudan limana bağlanacak.

Lüks süper yatların İtalya'sı

Süper zengin şeyler: hakkında lüks deniz turizmi. Son yıllarda, devasa teknelerin İtalya lokasyonlarına yanaşması, lüks süper yatlar için günde on binlerce avroya ulaşabilen bağlama ve yakıt ikmali maliyetleri arasındaki limanların yıllık cirosunun önemli bir bölümünü temsil ediyor. Federagenti'ye göre yalnızca 2019'da mega yatlar, İtalyan marinalarında ortalama 9 gün duraklama ile 4'den fazla çağrı yaptı. Pek çok yabancının tatillerini aileleri ve arkadaşlarıyla teknelerinde geçirmeyi tercih ettiği göz önüne alındığında, pandemi krizinden özellikle zarar görmeyen bir işletme. Ancak pahalı yakıttan, artan enerji maliyetlerinden, enflasyondan veya ekonomik krizden bile değil. Ancak ABD'den sonra ikinci havzayı temsil eden Rus oligarklarına yönelik son yaptırımların etkileri, 2022 yaz sezonu için topraklarımızda büyük kayıplara neden olabilir.

Yoruma