Küçük ve sert, gayri resmi ama abartmadan. Carlos tavares, arabanın yeni kralı Stellantis'in başında14 markası olan ve 400'den fazla kişiyi istihdam eden dev bir dev, dünyanın her yerinden (ve daha fazlasının) anlamak için New York'a akın eden gazetecilerin huzurunda kravatsız ve gri bir kazakla kendini böyle sundu. Marchionne'nin ve aynı zamanda Carlos Ghosn'un varisi olan arabanın en son efsanesi olsun. Kötü tiyatro senografisi, sahne yok, kalbine en yakın mesajı hemen iletmek için masanın üzerine dört sayfa: Stellantis büyümeyi değil, gerçekten olmayı hedefliyor. Harikaile elde edilen öncelik ölçek ekonomileri ve yenilik. Tesislerden veya çalışanlardan ödün vermeden İtalyan ve Fransız halkı için en önemli olan şey.
Tavares, kesintilerden ve darboğazlardan kaçınmamızı sağlayacak olanın tam olarak grubun büyüklüğü olacağını açıklıyor. Gücümüz, diye defalarca tekrarlıyor, gelişmek olacak İtalyan, Fransız veya İngiliz "kardeş şirketler" arasındaki sinerji. Evet, imtiyazlar veya kazanılmış haklar olmamalıdır, ancak Teklifi artırmayı ve maliyetleri düşürmeyi mümkün kılacak şekilde bileşenleri, teknolojileri ve çözümleri istediğiniz zaman "karıştırın". "Ama ürünlerimizin dış görüntüsünü değiştirmeden - uyarıyor -. Çeşitlilik, her zaman başarılı olmayan rekabete kıyasla ayırt edici özelliğimiz olmalıdır”.
Rakamlarla, bahis bire çevrilir 25 yılda XNUMX milyar avroluk değer yaratımı bir yol haritası sayesinde grup içinde dört yıl içinde elde edilecek 5 milyar avroluk sinerji öngörüyor, bileşen satın alma politikası sayesinde üçte bir oranında. Hepsi bir kontrol odasının altında kararların verileceği dokuz strateji geliştirme merkezi. Komiteler Başkan John tarafından yönetilecek. Kurumsal performans ve stratejinin geliştirilmesine adanmış dokuz komitenin faaliyetlerini koordine edecek olan John Elkann'ın başkanlık ettiği kurula rapor verecek olan “karma” komiteler”.
FCA'nın eski CFO'su Richard Palmer, rolünü koruyacak Mali yönetmen Stellantis'te de Peugeot'nun Avrupa faaliyetlerinin başında yer alırken, Maxim Picat, olarak seçildi yeni araba devinin Eski Kıtasından sorumlu. Şaşırtıcı bir şekilde, eski bir PSA yöneticisi, Jean Philippe İmparato, sürüş için Alfa Romeo. Ama eski Biscione'den saklanacak çok az şey vardı.
Gösterildiği gibi, her şey grubun kalkışını destekliyor gibi görünüyor finansal piyasalarda serbest çalışan başlangıç. Bugün Milan'da Stellantis %2,7'lik bir artışla 13,9 Euro'dan kapanırken, New York'taki ilk açılışında hisseler %10'luk bir artış elde etti. Hepsi kolay: hatta çok fazla, geçmiş deneyimlerin de gösterdiği gibi, sektörün özellikle kötü yıllarda saklayabileceği hayal kırıklıklarını düşünürseniz.
Ancak Tavares, arabalarda sinerjinin gerçekten mümkün olduğuna inanıyor. Ve bunu Opel'de kanıtladı, burada sabır ve inatla Almanları kendi tarafına çekebildi, o zamana kadar özerkliklerini bir yarış atından daha çok kıskanıyordu.
