Il FS grubu teknolojisini Dubai Expo'ya getiriyor. Güvenli ve sürdürülebilir altyapılar için yeni teknolojiler uluslararası etkinliği vesilesiyle, Rete Ferroviaria Italiana ve Italferr (FS Group şirketleri), demiryolu hareketliliğinin yaklaşmakta olan zorluklarını ve sürdürülebilir, dayanıklı, birbirine bağlı ve erişilebilir altyapıların geliştirilmesini tartışmak için düzenlenen iki panelde Pnrr'nin Avrupa fonları doğrultusunda.
İki toplantının merkezinde yeni yüksek hızlı teşhis treni Pırlanta 2.0, veERTMS Kentsel, metropoliten merkezlerde trenlerin dolaşımını iyileştirmeyi ve frekanslarını artırmayı amaçlayan yenilikçi teknolojik sistem.
“Bugün ayrıca Pnrr'nin kaynakları sayesinde, İtalya'yı daha da birleştirecek ve ülkenin yeni hareketliliğini garanti edecek yarının altyapılarını inşa ediyoruz. Ancak Expo 2020'de geleceğin altyapılarının ne olacağını sunmuyoruz, mevcut altyapıların geleceğinden bahsediyoruz" dedi. Vera Fiorani, Rfi'nin genel müdürü.
Yarının altyapıları, tasarım aşamasından itibaren dijital, dirençli, iklim değişikliğine dayanıklı, sürdürülebilir olmak zorunda olacak” dedi. Andrea Nardinocchi, Italferr'in genel müdürü.
Expo 2020'de FS Group teknolojisi: Diamante 2.0 treni
Fiorani, Rfi'nin "aynı anda 500'den fazla parametreyi izleyebilen ve altyapının sağlık durumunu saatte 300 kilometre hızla doğrulayabilen, bugünlerde zaten İtalyan raylarında dolaşan" yeni treni olduğunu söyledi.
Dubai etkinliğinde yeni tren ilk kez tanıtıldı sanal mod: Artırılmış gerçekliğin kullanımı sayesinde, demiryolu altyapısının olağan ve olağanüstü bakımından, bir arıza veya anormallik öncesinde önceden müdahale etmenizi sağlayan tahmine dayalı teşhis faaliyetine kadar tüm özelliklerini keşfetmek ve gemiye binmek mümkün olacaktır. .
Diamante 2.0 bir konvoydur FRECCIAROSSA yolcular için koltuk yerine gerçek laboratuvarların kurulduğu 8 vagon ve iki lokomotiften oluşmaktadır. Örneğin geometri ve aşınma gibi demiryolu altyapısının koşullarının analiz edilmesini amaçlayan veri ve değerlerin izlenmesi için gemiye 98 kamera ve çatıya, gövde altına ve bojilere tekerleklerin yanına yerleştirilmiş 200'ün üzerinde sensör yerleştirildi. yol, tekerlek ve ray arasındaki etkileşim, havai enerji hattından toplanan enerjinin kalitesi, sinyalizasyon, telekomünikasyon.
Yeni tren, görevin politikaları ve hedefleri doğrultusunda kullanım ömrünün sonuna gelen araçların kademeli olarak hizmet dışı bırakılmasını ve bunun sonucunda yeni ve yenilikçi teşhis araçlarının hizmete alınmasını sağlayan mevcut filo için bir yenileme planının bir parçasıdır. Raylı sistemin güvenliğini, kapasitesini ve kılcallığını ve sunulan hizmetin kalitesini artırmayı amaçlayan Pnrr'nin 3'ü. Teknoloji sektörüne 22,7 milyon, demiryolu araçlarına 16,2 milyon olmak üzere toplam 38,9 milyon yatırım yapıldı.
ERTMS Kentsel teknolojik sistem
Emirates'teki etkinlik sırasında, Rete Ferroviaria Italiana tarafından geliştirilen ERTMS Seviye 2 Kentsel versiyonu da ilk kez görücüye çıktı.
Ayrıntılı olarak, hem karada hem de gemide uygulanan bu teknoloji, düğüm noktalarının demiryolu dolaşımında daha fazla düzenlilik ve sıklık için mevcut demiryolu altyapısının kapasitesini artırır, ekonomik ve kentsel açıdan etkisi olan müdahalelerden kaçınır. , herkes için avantajlarla Yerel Toplu Taşıma.
Donatılacak ilk kentsel merkezler, vagonların eş zamanlı olarak yükseltilmesiyle birlikte Floransa, Roma ve Milano olacak. Gelecekte, işlevsel ilkeleri, Ulusal İyileşme ve Direnç Planı hükümlerine uygun olarak ilk Çerçeve Anlaşmalarının şart koşulduğu yeni "bağımsız" ERTMS bağlamına da uygulanabilir (2,97 milyar avroluk finansman) ERTMS/ETCS'nin 3.400 yılına kadar 2026 km'lik ağ üzerine kurulması).
