Otomotiv sektörü hazinenin ATM'sidir. Anfia tarafından sunulan raporda, otomotiv sektöründen elde edilen devlet gelirlerinin İtalyan vergi sisteminin temel taşlarından biri olduğu teyit ediliyor. 2010 yılında, toplam gelirin %16,6'sı, 67,8 milyar avro dört tekerlekten geldi. 16,2 yılında 2009 olan artışın tüm gelir kalemlerinde genelleşmesi, çoğu dolaylı olmak üzere çok sayıda vergiden oluşan sektörde baskının sıkılaştığına işaret etmektedir.
Verginin dağılımında en çok yıl içinde motorlu taşıt kullanımından kaynaklanan vergiler (51 milyar) ağırlıktadır. 3,7 yılına göre %2009'lik artış, akaryakıt ve madeni yağ fiyatlarındaki artış ile onarım ve yedek parça üzerinden alınan KDV'nin artmasıyla belirlendi. İkinci sırada, satın alma sırasındaki katkılar (KDV ve il transkripsiyon vergisi), yaklaşık 8,6 milyar rakam, kayıtlardaki çöküş nedeniyle 2009'a göre daha düşük bir rakam. Son olarak, otomobil vergisindeki artışlar ve dolaşımdaki araç sayısındaki artışla artan motorlu taşıt mülkiyeti vergileri vardır ve sektörden elde edilen gelirin %10'u hazineye gelir. Bir önceki araştırmaya göre en önemli artışlar, tükenen kasalarına oksijen bulan belediyeler için giderek daha hayati önem taşıyan otoyol geçiş ücretlerinde (+%12,3, 1,4 milyar) ve para cezalarında ve park etmede (+11,5, 5,19 milyar) bulundu.
Otomotiv sektöründen elde edilen vergi gelirlerinin GSYH'ye oranı %4,4 ile büyük Avrupa ülkeleri ortalaması olan %3,8'in oldukça üzerinde gerçekleşti. Aifa başkanı eleştirmen Eugenio Razelli, "Sektörün üzerindeki vergi yükü artmaya devam ediyor - maliyetleri düşürmek için yapısal yatırımlarda eksiklik var" yorumunu yaptı. Fiyat artışları arasında Razelli, mali pakette motor kapasitesi 225kw'ı aşan araçlar için uygulanan süper vergiyi hatırlattı.
