Avrupa Birliği'nin ulaştığı yeni hedef otomotiv sektörünün elektriğe geçişi. Avrupa Parlamentosu, konsey ve Parlamento avrupa birini buldular ilk anlayış Trans-Avrupa karayolu ulaşım ağında uygulama için (Çadır) nın-nin elektrikli şarj istasyonları ve hidrojen arabalar ve ağır vasıtalar için. En yeni nesil şarj istasyonları elektrikli arabalar için kurulması gerekecek her 60 kilometrede bir 2026 yılına kadar ana yol ağlarında. İçin kamyon ve otobüsler Bununla birlikte, şarj istasyonlarının her 120 kilometrede bir 2028 yılına kadar.hidrojen her defasında kurulması gerekecek 200 kilometre 2031'e kadar.
"Yeni kurallar, alternatif yakıtlar için yeni altyapının daha fazla gecikme olmaksızın konuşlandırılmasına katkıda bulunacak ve yeni nesil arabaların kullanımının ve yakıt ikmalinin benzinli araçlar kadar basit ve rahat olmasını sağlayacaktır" yorumunda bulundu. AP raportörü, Alman sosyalisti İsmail Ertuğ.
En az 400 kW şarj gücü
Elektrikli şarj istasyonlarının belirli standartları karşılaması gerekecek. 2026 Gönderen şarj etmek için sütunlar Oto bir tane olmalı en az 400 kW güç bu da beş adede kadar aracın aynı anda şarj edilmesini sağlayacak. itibaren 2028bunun yerine, potenza artacak 600 kW. Için kamyon ve otobüslerİstasyonlar, 2028 yılına kadar Ten-T yollarının yarısına kurulacak ve 1400kW ila 2800kW sokağa bağlı olarak.
Anlaşma, ülkelerin sunmasını gerektiriyor zorunlu asgari ulusal hedefler belirtilen hedeflere ulaşmak için altyapıların inşası için. bu da mümkün istisnalar gönder daha izole, dezavantajlı bölgeler, adalar ve trafiğin az olduğu yollar için. Şimdi nihai onay prosedürü başlayacaktır. Orada öneri önce olmalı incelendi ve 27'in büyükelçileri tarafından onaylandı ve ardından Konsey, Ulaştırma Komisyonu tarafından kabul edildi ve son olarak Avrupa Parlamentosu genel kurulu tarafından onaylandı.
Anlaşma ayrıca, alternatif yakıtlı araç kullanıcılarının kolay ve rahat bir şekilde ödeme yapın dolum veya yakıt ikmal noktalarında (ödeme kartlarıyla, temassız cihazlarla veya bazı durumlarda bir QR kodu kullanarak). bu fiyat yakıtların olması gerekecek kWh başına görüntülenir, dakika/seans veya kg başına ve "makul, kolay ve açık bir şekilde karşılaştırılabilir, şeffaf ve ayrımcı olmayan" olmalıdır. Komisyon da niyetinde bir Avrupa veri tabanı kurmak tüketicilere farklı istasyonlardaki mevcudiyet, bekleme süreleri veya fiyatlar hakkında bilgi sağlamak için 2027 yılına kadar alternatif yakıtlar hakkında.
İtalya'daki durum
Yeniden şarj olma "endişesi", elektrikli arabaların yayılmasındaki en büyük sorunlardan biriydi. Artık her 60 km'de bir elektrik servis istasyonlarına yönelik zorunlu gereklilik, elektrikli otomobillerin satın alınması ve kullanılmasının daha fazla yayılmasını sağlayacaktır. L'Italia hala çok benkuruluma geri dön Bölgedeki elektrik şarj noktalarının (burada mevcut durumun haritası). Saniye MOTUS-E31 Ocak 2023 itibarıyla İtalya'da bir sistem oluşturmak ve elektrikli mobiliteye doğru değişimi hızlandırmak için endüstriyel operatörler, otomotiv tedarik zinciri, akademik dünya ve fikir hareketlerinden oluşan ilk dernek 36.772 şarj noktası var. Bugüne kadar, elektrikli arabalar saf dolaşan İtalya'da onlar biraz daha fazla 170.428. Yılın ilk ayında tam elektrik tescilleri 8,7'ye göre %2022 düşerek 3.333 adede geriledi. Bunun yerine BEV kayıtlarında çok güçlü bir büyüme gösteren diğer büyük Avrupa ülkelerine kıyasla keskin bir tezat oluşturan eğilimi teyit eden bir geri adım. olan şehirler daha fazla şarj istasyonu Roma ve Napoli'dir. Son zamanlarda enel x yolu e Volkswagen Grubu sundular Eviva, önümüzdeki iki yıl içinde bir ortak girişim 800 istasyon inşa edecek İtalya genelinde şarj.
E-yakıtlara yeşil ışık
Bu nedenle Avrupa Birliği'nin çabaları, 2035 yılına kadar arabaların yeşil geçişini sağlamaya devam ediyor. Bugün, Brüksel'de Konsey, Benzinli ve dizel motorları durdurma yönetmeliğine yeşil ışık 2035'ten itibaren. Varılan anlaşmalar arasında, halenısı motorunun kullanımı beslendiği sürece sentetik yakıt (e-yakıtlar) sıfır etki ile. Almanya tarafından yüksek sesle talep edilen bir seçim. ReddedilmişÖte yandan, İtalya'nın kullanımına ilişkin önerisi biyoyakıtlar.
