Pandemi sonrası Avrupa'da turizmin yeniden doğuşu sadece turizmi harekete geçirmekle kalmadı Compagnie aereeama aynı zamanda yeni bir hayat verdi Havaalanları, Bir ile uçuşlarda patlama e yolcular. 2023'te ilk kez öne çıkıyor MF-Milan Finans, İtalyan havalimanları neredeyse 200 milyon yolcuya ulaşarak havalimanı şirketlerine kayda değer kazançlar sağladı ve teşvik edici oldu. yatırımlar e varlıklarında yeniden yapılanma.
Bu yenilenen coşku, Avrupa'nın geri kalanında da gerçek bir hareket kasırgasını serbest bıraktı. GibiHeathrow'un yüzde 25'inin satın alınması Suudi egemen servet fonu tarafından Pif ve Ardian 2,7 milyar euro karşılığında Fransızlar Vinci satın aldılar % 50,01 dell 'Edinburg havaalanı neredeyse 1,5 milyar. İtalya'da bile yoğun faaliyet işaretleri var. özelleştirmeler e yeniden düzenlemeler gibi birçok havaalanında çalışmalar devam ediyor Katanya, Palermove bunlarınkiler Puglia.
İtalya'da satılık havalimanları: işte burada
Yeniden düzenlenmesi Sicilya havaalanları görebiliyordu enav meşgul özelleştirme havaalanının Palermo. Hazine'nin yüzde 53,3'üne sahip olduğu şirket, Palermo Belediyesi ve Ticaret Odası tarafından satışa sunulan Gesap hisselerini devralabilir. Kurumsal kaynaklara göre bu operasyon rekabet sorunu yaratmayacak. İLE Katanyaolası katılımını ilgiyle izliyoruz. Mundy'lerZaten Roma Havaalanlarını kontrol ediyor. Yönetim şirketi Sac, Mediobanca ve hukuk firması Gianni & Origoni'nin yardımıyla özelleştirmeye hazırlanıyor ve 800 milyon ile bir milyar avro arasında teklifler bekliyor.
Aynı zamanda daha büyük holdingler yaratmaya yönelik hareketler de mevcut. Sardunya'da F2iOperasyon yerel anlaşmazlıklar nedeniyle sekteye uğrasa da Cagliari, Olbia ve Alghero havalimanlarını birleştirmeye çalışıyor. Bu arada Silvio Pippobello, adanın kuzeyindeki havalimanlarının tek CEO'su olarak atandı. Cazip tekliflerden bahsetmişken: Temmuz başında bekleniyorlar 49i Aeroporti'nin %2'u için bağlayıcı teklifler Fransız fonu Ardian ve Credit Agricole Assurances tarafından satışa sunulan, Avrupa'nın en önemli havalimanı merkezlerinden biri. Potansiyel alıcılar arasında yatırım, devlet ve emeklilik fonları, sigorta şirketleri ve Brookfield, JP Morgan Asset Management, Axa, Swiss Life, British Columbia Investment gibi altyapı yöneticilerinin yanı sıra Emirlik ve Katar fonları yer alıyor. Ikea'nın sahibi Kamprad ailesine ait Interogo da ilgilendiğini ifade etti. Ve ben BenettonMundy'lerle birlikte kesinlikle boş boş oturup en az 20 milyon yolcunun bulunduğu yabancı havalimanlarını araştırmıyorlar.
Havalimanları: Finint'in Kuzey Doğu'daki yükselişi yavaşlıyor
Ancak herkesi merakta bırakan, sektörde devrim vaat eden ancak görünen o ki 2025'e kadar ertelenebilecek bir operasyon var. MF. Bu, piyasaya sürülmesi Alman Varlık Yönetimi e Infravia da İndirimBelçika'nın Venedik, Treviso, Verona, Brescia havalimanlarını ve Brüksel Charleroi Havalimanı'nın %48,3'ünü yöneten şirket. Dws ve Infravia'nın her birinin %44 hisseye sahip olduğu, geri kalan %12'nin ise grubun elinde olduğu devasa bir operasyon FinintConegliano'lu bankacının liderliğinde, Enrico Marchi. 2022'de tasarlanan bu hamle, Save al'ın sermayesinin %100'ünün satışını içeriyor Finint'in yeni Altyapı Sürdürülebilir Fonu Altyapı sgr ve bir veya daha fazla kurumsal ortak yatırımcıya (diğer fonlar), %49'a kadar beklenen tahsisat.
Kaydetme zamanı: listeden kaldırıldı Birlikte'Opa 1,16 milyar değerindeki Finanziaria Internazionale - o zamanlar yalnızca Enrico Marchi tarafından temsil ediliyordu - Infravia ve Dws fonlarıyla birlikte hissedarlar anlaşmasıyla onaylanan bir anlaşma üzerinde anlaşmaya vardı. Bu anlaşma, yönetimin Conegliano bankacısının şirketinin himayesi altında kalmasını ve mali ortakların, çoğunluğa sahip olmalarına rağmen yatırımcı olarak haklarını kullanmalarını sağladı. Üç ortak, Finanziaria Internazionale'nin %700'sine sahip olduğu ve Save'in de %12'ünü kontrol ettiği özel amaçlı araca yaklaşık 100 milyon euro yatırım yaptı. Peki tüm süreci yavaşlatan şey nedir? Bürokratik gecikmeler ve ECB'nin para politikasının önündeki engeller.
Save'in yeniden düzenlenmesi neyin kilidini açabilir?
Şu anda müzakereler, satıcılar ve diğer potansiyel ortaklar arasında varlığın değerlemesi konusundaki anlaşmazlıklar nedeniyle durmuş durumda. Ama umut var: beklenen bir umut faiz oranlarının düşürülmesi durumun engelini kaldırabilir, beklentileri yeniden düzenleyebilir ve yeniden yapılanma ateşini yeniden alevlendirebilir.
Bu operasyon için resmi bir son tarih yok, ancak fiyatlandırma farklılıkları çözüldüğünde ve daha uygun bir ekonomik ortam oluştuğunda bu operasyonun gerçekleşmesi bekleniyor. Bu noktada Finint, anlaşmadaki potansiyel çıkar çatışmasını ortadan kaldırmak için (Marchi'nin hem satıcı hem de alıcı olduğu göz önüne alındığında) %12'sini satacak.
