Un colpo di spugna, un pizzico di nostalgia e molta strategia. Antonio Filosa, ceo di Stellantis, ha impresso una svolta netta al gruppo con una riorganizzazione dei vertici che sa di ritorno alle origini: quelle della Fiat Chrysler di Sergio Marchionne. Solo che, questa volta, il “ritorno al passato” ha un obiettivo preciso: costruire il futuro.
Stellantis cambia i vertici: il ritorno degli uomini Fca (e del metodo Marchionne)
Le ultime nomine confermano la direzione intrapresa. Alla guida dell’Enlarged Europe e dei brand europei sale Emanuele Cappellano, manager cresciuto in Fca dal 2002 e oggi anche responsabile di Stellantis Pro One, la divisione dei veicoli commerciali. Sostituisce Jean-Philippe Imparato, che si sposta a Maserati come ceo, con un compito non semplice: rilanciare la casa del Tridente “riportando” però allo stesso Cappellano.
Al posto di Cappellano in Sud America arriva Herlander Zola, finora responsabile delle operazioni commerciali in Brasile e del comparto dei veicoli commerciali leggeri.
Il riassetto prosegue con un ritorno simbolico: Francesco Ciancia, 51 anni, originario di Avellino e con un passato in Mercedes-Benz, rientra in azienda come Head of Manufacturing dal 1° novembre. Uomo “di fabbrica”, partito da Melfi, passato per Kragujevac e Maserati, incarna perfettamente lo spirito operativo e pragmatico del modello Marchionne.
A lasciare, invece, sono Arnaud Deboeuf, figura chiave dell’era Tavares, e Philippe de Rovira, responsabile dell’area Asia-Pacific, Middle East & Africa.
Stellantis: nuove nomine nel Leadership Team
Nel nuovo assetto, Samir Cherfan entra ufficialmente nello Stellantis Leadership Team (Slt), mantenendo la responsabilità del Middle East & Africa e della divisione Micromobility. Grégoire Olivier, già capo delle strategie per la Cina, assume invece la guida dell’area Cina e Asia-Pacific. Nel frattempo, Ralph Gilles, storico designer di Chrysler (in azienda dal 1992), entra ufficialmente nel Leadership Team come Global Head of Design.
Con queste mosse, sullo Slt torna a sventolare la bandiera di quella che fu la Fiat Chrysler Automobiles costruita da Sergio Marchionne.
Una leadership a trazione Fiat/Fca
Nove membri della leadership Stellantis provengono da Fiat/Fca, tra cui il ceo, il cfo e i responsabili dei principali mercati, mentre solo quattro portano il dna Psa.
Oltre a Filosa, Cappellano e Ciancia, figurano tra gli uomini di riferimento del gruppo:
- Herlander Zola, ceo del Sud America (entrato in Fca nel 2017);
- Joao Laranjo, cfo globale (dal 2009);
- Ralph Gilles, capo del Design (in Chrysler dal 1992);
- Scott Thiele, responsabile della Supply Chain (dal 2007);
- Monica Genovese, head of Purchasing (in Fiat dal 1995);
- Davide Mele, capo del Product Planning (dal 2001).
Dalla parte Psa restano invece:
- Samir Cherfan, responsabile del Middle East;
- Grégoire Olivier, capo per Cina e Asia;
- Xavier Chéreau, chief Human Resources Officer;
- Sébastien Jacquet, responsabile Qualità.
Completano il team Ned Curic (Product Development & Technology, in Stellantis dal 2021) e Clara Ingen-Housz (Corporate Affairs & Communications, entrata nel 2024).
