Теперь обычные трубачи рабочего авангарда вроде Вендола или Гэд Лернер, будет кричать против «шантажа», присущего ультиматуму, выдвинутому Маркионне в его презентационной речи перединвестиции 700 млн в завод Sevel производить новый Ducato. На самом деле со спокойными тонами и даже с некоторой ноткой самокритики в общении, что, видимо, не дало понять итальянцам смысла и масштабов преобразований, с которыми пришлось столкнуться Fiat за последние годы, чтобы из небольшой и маргинальной, по сути, европейской автомобильной компании превратиться в Седьмая мировая группа в секторе, Маркионне пытался объяснить не только логику своего выбора, но и то, как, по его мнению, должна двигаться страна, которая хочет и дальше оставаться богатой и демократичной.
Конечно, не было недостатка в полемических выпадах против тех, кто смешивает священные права граждан с укоренившимися дурными привычками, или против тех, кто умеет только слушать протесты меньшинства, игнорируя выбор большинства рабочих. Столь же резкими и точными были слова Маркионне в отношении системы, которая не гарантирует определенных правил: «Прежде чем запускать любую другую инициативу в Италии, — сказал генеральный директор Fiat, — мы должны быть в состоянии рассчитывать на уверенность руководства и на четкую и надежную нормативную базу. рамки." Инвесторы берут на себя значительные риски в этой непростой глобальной ситуации, и требование иметь рамки определенных и общепринятых правил, таких как, например, то, что пункты соглашения должны соблюдаться и исполняться, точно нельзя считать провокацией. В этом контексте Маркионне сказал, что готов встретиться с Ландини, чтобы попытаться создать общность намерений, необходимую не только для Fiat, но и для всей страны, которая должна найти путь назад, чтобы увеличить производство, если она хочет противостоять вызовам глобализации и полностью воспользоваться его большой возможностью.
Многие утверждают, что Fiat и Fiom должны сделать шаг назад, чтобы положить конец войне, которая наносит серьезный ущерб имиджу Италии в мире. Но Маркионне не хочет, а главное, не может вернуться назад и принять обычный неудачный компромисс в итальянском стиле, который вроде бы удовлетворяет всех игроков, но на самом деле наносит ущерб всей стране.. И именно в этом отношении доклад Маркионне имеет много общего с последними «Заключительными соображениями управляющего Банком Италии», где Виско подчеркнул, что на практике наша страна вот уже 25 лет стоит в тупике, отказываясь от тех реформ и тех изменений в своем поведении, которых требует открытию международных рынков и только это позволило бы воспользоваться большими возможностями, открывающимися для нашей продукции благодаря выходу из нищеты многих крупных стран Азии и Южной Америки.
Маркионне резюмировал стратегию Fiat, напомнив, что если бы компания оставалась только европейской, то уже подала бы в суд. Вместо этого сегодня это глобальная группа, оборот которой только в автомобильном секторе составляет 84 миллиарда евро, а штат сотрудников насчитывает 215 100 человек по всему миру. В Европе, несмотря на кризис, работает 15 2004 человек, что примерно на 23,5 742 больше, чем в 4,2 году. Инвестиции в Италию за тот же период времени составили 1,5 млрд евро, а государственные субсидии, предусмотренные итальянскими и европейскими властями, составили XNUMX млн евро. Изменения, необходимые для поддержки этих усилий, были очень значительными, а иногда и разрушительными, и, кроме того, вводились такими быстрыми темпами, что не давали адекватной иллюстрации общественному мнению, которое поэтому оставалось временами ошеломленным внезапными изменениями на фронте и пересмотр тактики. Однако в результате сегодня Fiat представляет собой глобальную группу, которая продает XNUMX миллиона автомобилей по всему миру и имеет баланс прибыли около XNUMX миллиарда долларов. И это немаловажно во времена серьезных кризисов, подобных нынешним. Не только это, но и итальянские заводы уже могут воспользоваться возможностью экспорта своей продукции, как, например, в случае с Sevel, из которого производятся детали Ducato, собираемые в Южной и Северной Америке.
Но самая важная часть выступления Маркионне — это та, в которой он указывает путь, по которому Италия может следовать, чтобы восстановить свою роль в мире и дать своим гражданам экономическое спокойствие.. Цитируя выступление адвоката. Аньелли, состоявшемся в 1981 году на открытии фабрики Sevel, Маркионне напомнил, что необходимо сконцентрироваться на производстве богатства до его распределения. Если эта последовательность не соблюдается, то сказал адвокат. Аньелли «сосуществование между гражданами в конечном итоге вырождается, потому что их благополучие все больше и больше зависит от политического распределения ресурсов и все меньше и меньше от качества и усилий, необходимых для их производства». Предупреждение, которое сегодня очень актуально еще и потому, что ресурсы, которые политики могут легко распределять, иссякли.
Сегодня Италия стоит перед решающим шагом. Не похоже, чтобы наши политики и наши профсоюзные деятели полностью осознавали это. Многие компании вынуждены уезжать и производить за границу из-за бюрократических преследований, высоких налогов и жестких условий труда. Вместо того, чтобы задаться вопросом, может ли профсоюз также сделать что-то, чтобы изменить картину, секретарь CGIL заявляет по телевидению, что необходимо наказать (налоговые или уголовные?) компании, которые перемещают часть своей продукции. Политики горят желанием ИДУ вместо того, чтобы заняться глубинными проблемами неэффективного функционирования институтов и бюрократии, нормативной неразберихи, которая позволяет разным судьям по-разному интерпретировать один и тот же закон, или упрощения рынка труда. Кроме того, спикер палаты поверхностно говорит о гонке на дно прав, а Конституционный суд, толкуя ст. 19 Устава рабочих, утверждает, что профсоюзы, которые «участвуют» в переговорах даже без подписания соглашений, имеют право быть представленными на фабрике. Что значит участвовать в переговорах? Расплывчатое понятие, которое не может не порождать новых конфликтов. Как в этой ситуации можно попросить компании инвестировать в Италию? Конечно, социальная сплоченность должна быть сохранена, но при условии, что она будет четко направлена за счет конструктивного вклада всех сторон на восстановление производства.
Приложения: речь Маркионне.pdf
