Местные ассоциации общественного транспорта (Agens, Anav и Asstra) бьют тревогу по поводу возможного провала тендеров на поставку метановых, электрических или водородных автобусов. Проблема заключается во времени: «Сегодня, - поясняют ассоциации, - компании сектора, которые в большинстве случаев являются субъектами, ответственными за определение тендеров, по-прежнему сталкиваются с серьезными и широко распространенными проблемами, относящимися к цепочке производства автобусов, при проведении работ. процедуры подписания я контракты на поставку в срок до 30 сентября 2022 г. установлен под угрозой конфискации распределения ресурсов».
Ассоциации подчеркивают, что в последние месяцы наблюдается «рост спроса на автобусы на альтернативном топливе как на национальном, так и на европейском уровне, но наблюдается сильное замедление производства из-за энергетического кризиса, конфликта в Украине, увеличение стоимости e скудная доступность сырья. Эта ситуация оказывает существенное влияние на наличие и сроки доставки транспортных средств и энергетической инфраструктуры, что может серьезно подорвать тендеры на поставку».
«Нам нужно, — продолжают ассоциации, — чтобы правительство вмешалось в график использования 600 миллионов, предусмотренных ПНРР и предназначенных для закупки пригородных и пригородных автобусов на альтернативном топливе. Даже с учетом сроков инвестиций 2026 года подписание контрактов на поставку необходимо перенести на декабрь 2023 года. Следовательно, это также отодвинуло бы срок реализации 50% программы на год, и финансирование не было бы потеряно».
В заключение ассоциации добавляют: «Учитывая трудности увеличения количества альтернативных диет, есть надежда, что они также будут включены в число инициатив, которые могут быть профинансированы. традиционные/гибридные автобусы последнего поколения которые в любом случае заменят устаревший парк: более 30% транспортных средств, находящихся в обращении, фактически сильно загрязняют окружающую среду (до Евро IV). Все это в свете важной задачи ПНР: перевод 10% частной автомобилизации в общественную».
