Стеллантис начинает обретать форму. FCA и PSA объявили имена, которые войдут в совет директоров новой компании, рожденной в результате слияния двух автомобильных гигантов.
НОВЫЙ БЛОК
Правление будет состоять из 11 членов, 5 из которых назначены FCA и Exor. Вместо этого еще 5 были указаны Psa вместе с EPF/FFP и BPIFrance. Карлос Таварес, генеральный директор Stellantis, также войдет в совет директоров. В любом случае, большинство неисполнительных директоров будут независимыми, подчеркивается в совместной записке FCA-PSA. Все они имеют разный профессиональный опыт «в соответствии с динамичным и инновационным духом» новой Группы. «Независимые директора, — подчеркивают обе компании, — будут поддерживать Stellantis в полном использовании своих сильных сторон и отличительных навыков в новую эру мобильности с целью создания превосходной ценности для всех заинтересованных сторон».
11 СОВЕТНИКОВ
Что касается имен, совет директоров Stellantis будет состоять из Джон Элканн (президент), Роберт Пежо (вице-президент), Анри де Кастри (старший независимый директор), Андреа Аньелли (неисполнительный директор), Фиона Клэр Чиккони (неисполнительный директор), Николя Дюфурк, неисполнительный директор), Энн Фрэнсис Годбере (неисполнительный директор), Ван Лин Мартелло ( неисполнительный директор), Жак де Сент-Экзюпери (неисполнительный директор), Кевин Скотт (неисполнительный директор) и Карлос Таварес (главный исполнительный директор).
РЕАКЦИЯ ПРОФСОЮЗОВ
Профсоюзы также выразили свое мнение о новом совете, оспаривая назначение Фионы Клэр Чиккони, исполнительного вице-президента и директора по персоналу Astrazeneca Plc с 2014 года, выбранной FCA в качестве представителя сотрудников в совете. генеральный секретарь Фим Цисл, Роберто Беналья, а национальный секретарь Fim Cisl Фердинандо Ульяно объяснил, что: «Выражаем свое недовольство и разочарование об отсутствии участия профсоюзных организаций в определении компонента, который должен представлять работников FCA в будущем совете директоров Stellantis», — говорится в совместной записке двух профсоюзных активистов.
То, что сделал FCA, является ошибкой, смягчающих обстоятельств нет.", - подчеркивают они, добавляя, что "FCA решила самостоятельно определить компонент, который должен, симметрично тому, который уже присутствует в PSA, представлять работников Fiat Chrysler Automobiles".
Тоже такого же мнения Уилм, который говорит об «упущенной возможности». «Это выбор, сделанный компанией независимо, и поэтому он никоим образом не является выражением интересов рабочих». Поэтому Уилм просит FCA «как можно скорее встретиться с Фионой Чиккони, чтобы понять, как она намерена выполнять свою роль. По крайней мере, мы будем просить вас, в свою очередь, продвигать процедуру консультаций, которая позволит в будущем действительно иметь представителя рабочих в совете директоров».
Резкий комментарий генеральный секретарь Cisl Аннамария Фурлан, который пишет в Твиттере: «Решение FCA не привлекать рабочих и профсоюзы к демократическому выбору члена, который должен был представлять всех рабочих Fiat Chrysler в совете директоров Stellantis, является серьезным. Ошибка, возникающая из-за предубеждения относительно участия в корпоративных решениях и современных производственных отношениях».
FCA: СОГЛАШЕНИЕ С SEC О ВЫБРОСАХ
То, что касается правления Stellantis, — не единственные актуальные новости, поступившие сегодня от FCA. Компания объявила, что достигла соглашения с Комиссией по ценным бумагам и биржам, федеральным органом США, ответственным за надзор за фондовой биржей (аналогично нашему Consob), который закрывает расследование SEC, касающееся непредставление информации о выбросах что FCA сделал в начале 2016 года. FCA выплатит $9,5 млн. закрыть дело. Контрольный орган американских рынков обвинил его в том, что он ввел инвесторов в заблуждение, не разъяснив должным образом, что провел лишь ограниченное количество тестов на выбросы загрязняющих веществ. Вслед за новостями, Акции FCA теряют 0,94% на фондовом рынке на 10,536 евро.
