Поделиться

Топливо, заправка производится водорослями: пилотная установка Eni

От ENIDAY – исследователи Eni настроены серьезно: устранение углекислого газа, производимого нефтяными скважинами, и преобразование его в бионефть (а затем в топливо для автомобилей) с использованием только энергии Солнца и… водорослей!

Топливо, заправка производится водорослями: пилотная установка Eni

Цель была достигнута благодаря интенсивной деятельности междисциплинарное исследование под руководством Eni и с участием Исследовательского центра Eni по возобновляемым источникам энергии и окружающей среде в Новаре, Исследовательского центра разведки и добычи Eni в Сандонато, бизнес-направлений Upstream и Downstream и Департамента энергетических решений в течение десяти лет. Пилотный завод на котором ведутся заводские испытания построена Рагуза, где углекислый газ, извлеченный из скважин, управляемых Enimed, вместе с углеводородами отделяется и отправляется на завод Eni по возобновляемым источникам энергии и распределяется в четырнадцати больших прозрачных цилиндрах, изготовленных Технология солнечных водорослей, австрийский стартап, купленный итальянской группой.

В этих пятиметровых цилиндрах из стекловолокна закручивается зеленая жидкость состоит из бесчисленных микроскопических водорослей, взвешенных в соленой воде. Чтобы сделать окружающую среду еще более научно-фантастической, цилиндры находятся в тени, но Brillano очень странным образом. Глядя на крышу, мы обнаруживаем происхождение этих странных огней: большие солнечные концентраторы которые медленно вращаются в погоне за Солнцем Каждый из этих концентраторов состоит из тысяч блестящих линз Френеля, которые концентрируют солнечный свет на как можно большем количестве оптических волокон, которые затем передаются в цилиндры внизу, освещая водоросли.

Отсюда и название фотобиореакторы. Когда солнечный свет направлен прямо на них, а под ними пузырится ископаемый углекислый газ, у водорослей есть все необходимое, чтобы расти и становиться еще более многочисленными. После извлечения из воды морские водоросли сушат в муку. богатый липидами, из которого добывается масло, которое можно отправить биоперерабатывающие заводы Eni вместо нынешней диеты, состоящей из пальмового масла. Тем временем вода отделяется, очищается и подается обратно в фотобиореакторы, где будут расти микроводоросли следующего поколения.

Взгляд в будущее

Пилотная установка в Рагузе способна улавливать и повторно использовать 80 тонн углекислого газа в год, что позволяет производить 40 тонн муки из водорослей в год, что, в свою очередь, позволяет производить 20 тонн бионефти благодаря солнечному свету, захваченному 320 кв. метров солнечных концентраторов. Но это только начало: на основе данных, полученных с этой первой пилотной установки, которая уже работает с сентября 2017 года, Eni планирует построить установку, способную перерабатывать до 1.500 тонн CO2 в год; всегда на заводе Enimed в Рагузе.

Результат является результатом навыков, полученных в обработке и выращивании микроводорослей, в разработке инновационных солнечных технологий, в процессах переработки нефтепродуктов, в разработке продуктов зеленой химии и в технологиях строительства биоперерабатывающих заводов. Подводя итог: ископаемый углекислый газ, производимый масличными заводами, устраняется и – благодаря биоперерабатывающим заводам Eni – зеленое топливо используя солнечный свет и создавая благотворный цикл между традиционными нефтеперерабатывающими предприятиями и современными нефтеперерабатывающими предприятиями. Наконец, напомним, что производится биомасло третьего поколения, которое трансформируется в биодизеля не конкурирует с сельскохозяйственными культурами для использования в пищу.

Da Энидай.

 

1 мысли о «Топливо, заправка производится водорослями: пилотная установка Eni

  1. Красиво, но….. при текущей эффективности только 1 завод производит 20 м3 (около 20.000 1 литров) биотоплива для двигателей дизельного цикла, которые при использовании 100.000 TIR-грузовиком необходимы для автономной работы около 5 4 км (средний расход оптимистично 8 км/л). Практически средний пробег всего 1 автомобиля XNUMX-XNUMX месяцев. Хороший эксперимент, но нужно больше. Переход на природный газ с электрической гибридизацией дизельных двигателей — это технологические элементы, которые необходимо использовать для повышения эффективности и быстрого снижения выбросов загрязняющих веществ на средних и дальних расстояниях (докет Mercedes-Benz).

    Ответить

Обзор