Проблемы для Atac, кажется, никогда не заканчиваются. Спонсоры буквально в бегах, не склонны вкладывать деньги в компанию, которая предлагает некачественный сервис и может рассчитывать на ветшающий автопарк. Похоже, никто не желает участвовать в тендере на продление коммерческих соглашений на рекламные площади на медиа-ресурсах Atac, а аукционная база установлена на уровне 20,5 млн евро по сравнению с 29 млн евро в 2015 году.
27 сентября суд по делам о банкротстве оставил в силе заявление о заключении договора о банкротстве Atac, долги которой составляют 1,4 миллиарда евро.
Учитывая ситуацию, Atac придется использовать доходы от спонсоров, которые все меньше и меньше готовы инвестировать в получение рекламных площадей примерно на 3000 медиа Atac. Компания во главе с Паоло Симиони, который занимает посты президента, генерального директора и генерального директора, начнет с аукционной базы в 20,5 миллионов для рекламных соглашений в течение следующих 5 лет. В 2015 году было запрошено 29 миллионов. Разница между двумя цифрами легко объяснима: низкое качество предлагаемых услуг и крах экономической системы Rome Capital под номерным знаком M5S.
Отношения с французской компанией IGP Decaux, текущим партнером Atac по рекламе автобусов и трамваев, истекли в конце сентября. В 2009 году дочерняя компания заработала на рекламе более 16 миллионов евро, в 2016 году она остановилась на уровне 8,3 миллиона, и с годами ситуация, похоже, ухудшается.
Новый рекламный план должен был расчищать улицы и поощрять рекламу в автобусах, но пока идея осталась только на бумаге.
«Римский контекст, — заявил Симиони, — отпугивает крупных национальных и, прежде всего, международных инвесторов». А вот и слова постоянных недоброжелателей — часто и охотно римских граждан — столичных служб. Очень часто это эксплуатируемые жалобы, но необходимо дать им то место, которого они заслуживают. Сравнения с Миланом уже нет, слишком большая разница в эффективности и скорости передвижения. А чтобы не выставлять Рим в дурном свете, лучше не проводить сравнений с великими европейскими столицами, это все равно, что стрелять по Красному Кресту.
Симиони может только подтвердить текущее положение вещей: «Эффективная доступность средств снижается из-за операционных проблем, что приводит к неуверенности в возможности проведения рекламных кампаний в согласованные сроки».
Пока бьет «пятница», горящие автобусы посреди улиц и долгое ожидание будут в новостях, говорить о коммерческих и рекламных договоренностях будет сложно.
