Acțiune

Sale Ita, e ziua momentului de cotitură: Mef alege Centares, Air France și Delta. Din favoritele MSC-Lufthansa

O negociere exclusivă va fi lansată astăzi cu consorțiul condus de fondul american care, împotriva așteptărilor, a învins concurența de la MSC și Lufthansa. 40-45% din cote vor rămâne în Trezorerie, dar există factorul necunoscut al noului Guvern

Sale Ita, e ziua momentului de cotitură: Mef alege Centares, Air France și Delta. Din favoritele MSC-Lufthansa

A se transforma în vânzarea de Ita., compania aeriană născută pe ruinele Alitalia. Contrar așteptărilor, Trezoreria, care este acționarul său, a ales consorțiul format din Centares, Air France și Delta care a învins astfel concurența din MSC Group și Lufthansa care până acum câteva zile erau date ca favorite. 

Anunțul Mef

Pentru vânzarea lui Ita „se va începe astăzi o negociere exclusivă cu consorțiul format din Certares Management LLC, Delta Airlines Inc. și Air France-KLM SA, a cărui ofertă a fost considerată mai receptivă la obiectivele stabilite”, anunță Ministerul Economiei într-o notă.

„La încheierea negocierii exclusive, vom trece la semnarea acorduri obligatorii numai în prezența unui conținut pe deplin satisfăcător pentru acționarul public”, se arată în nota de la Trezorerie.

40-45% din actiunile Ita catre Trezorerie

Ceea ce a înclinat balanța în favoarea consorțiului câștigător a fost dorința Centares-Air France-Delta de a pleca o cotă de 40-45% către Ministerul Economiei a companiei născute din cenușa Alitalia care ar garanta țării noastre o marjă mai mare de acțiune asupra viitorului societății. Nu numai că, dacă statul italian dorește să vândă, va fi liber să facă acest lucru la un preț deja stabilit. MEF va avea, de asemenea, două locuri din cele cinci din consiliul de administrație și posibilitatea de a numi președintele.

Pe de altă parte însă, MSc și Lufthansa ei „acordaseră” doar 20% Mef, intenționând să preia 80% din companie.

„Din punctul nostru de vedere, oferta noastră comună cu MSC a fost și continuă să fie cea mai bună soluție pentru ITA. Luam act de decizia Guvernului Italianul să ia o cale care să permită o mai mare influență a statului și nu are în vedere o privatizare completă a Ita”, se arată într-o notă de la Lufthansa.

Pe baza așteptărilor, așadar, odată ce vânzarea este finalizată, Air France ar trebui să dețină 9,9% din acțiunile Ita, Delta 4%, Centre 41,1%. 

Soarta lui Ita în mâinile noului guvern?

Guvernul de ieșire se află acum la o răscruce: închide jocul înainte de alegeri sau lasă mingea în mâinile noului guvern. Există așadar două ipoteze în domeniu: încheierea negocierii în termen de două săptămâni și semnarea a acord neobligatoriu, lăsând decizia finală în mâinile noului guvern care ar putea, de asemenea, să arunce în aer totul (Giorgia Meloni a încercat în repetate rânduri să reducă) sau semnează un preliminar. În acest caz, acordul ar fi obligatoriu și, dacă va fi anulat de noul Executiv care va părăsi urnele pe 25 septembrie, ar putea duce la plata unor penalități milionare pentru Italia. 

cometariu