Cum cheltuim banii din Planul Național de Redresare și Reziliență? Parțial, pentru a reînnoi flota de trenuri, ca parte a unei rețele feroviare în continuă modernizare. Printre obiectivele Grupului FS, și în acest caz Trenitalia, se numără o investiție de 525 de milioane de euro pentru achiziționarea a 38 de trenuri Intercity noi și să reînnoiască profund oferta de servicii pe distanțe medii și lungi în întreaga țară, chiar și pe liniile mai puțin deservite și neelectrificate. Pe scurt, nu putem trăi doar cu trenurile Frecciarossa și, datorită PNRR, vor intra în serviciu 13 trenuri hibride noi (electrice, diesel și cu baterii) și 6 trenuri cu baterii, ambele fabricate de Hitachi Rail, precum și 12 trenuri electrice fabricate de Alstom și capabile să atingă viteze de 200 de kilometri pe oră, pe lângă cele 7 trenuri hibride noi deja în funcțiune.
Sosirea noilor vehicule ne va permite să oferim performanțe superioare, emisii mai mici și fiabilitate sporită, chiar și pe linii de tracțiune mixtă sau neelectrificată. Primele trenuri vor intra în serviciu încă de la începutul anului 2026, livrările urmând să fie finalizate până în iunie 2026„Noile trenuri Intercity”, explică Trenitalia, „reprezintă o pârghie concretă pentru reducerea decalajelor de infrastructură dintre diferite zone ale țării, promovând echitatea teritorială și accesibilitatea în întreaga rețea națională. Fondurile PNRR (inclusiv cele din misiunea REPowerEU) au făcut posibilă lansarea unei transformări care afectează...” în special zonele central-sudice și linii neelectrificate, axe strategice pentru coeziune socială și dezvoltare locală. Noile tehnologii introduse ne permit să oferim servicii de calitate chiar și pe rute anterior mai puțin deservite de trenurile moderne, asigurând un confort, o fiabilitate și o punctualitate sporite.
Comparativ cu vechile trenuri Intercity, noile trenuri vor fi mai moderne, cu puncte de băutură automate, zone pentru biciclete și bagaje, precum și spații dedicate familiilor și pasagerilor cu mobilitate redusă. Designul interior a fost, de asemenea, complet reproiectat. Reînnoirea flotei Intercity face parte din viziunea conturată de Planul strategic al Grupului FS 2025–2029, care prevede o investiție totală de 100 de miliarde de euro. Din această sumă, peste 60 de miliarde de euro vor fi alocați consolidării rețelei naționale de infrastructură. „Programul de reînnoire a trenurilor Intercity consolidează și mai mult rolul FS ca motor al tranziției ecologice și digitale a mobilității italiene, în conformitate cu obiectivele europene de decarbonizare și sustenabilitate”, continuă compania.
