Mauro Moretti condamnat la 7 ani de închisoare în contextul procesului pentru masacrul de la Viareggio în care 32 de persoane și-au pierdut viața din cauza deraierii - la 29 iunie 2009 - a trenului de marfă Trecate-Gricignano, format din 14 vagoane cisternă care conțineau GPL. Aceasta este decizia Curții de Apel din Florența care confirmă așadar sentința primei instanțe. Procurorul general ceruse 15 ani și 6 luni.
Moretti, care a lipsit din sala de judecată, a fost declarat vinovat nu doar ca fost director general al Rfi, ci și ca fost CEO al FS. A fost acuzat de dezastru, ucidere din culpă, omucidere din culpă, incendiere. Pe 11 februarie, managerul a spus în ședință să renunțe la prescripție, dar pg a lămurit ulterior că din mai 2018 s-a declanșat prescripția pentru incendiu și vătămări din culpă.
Condamnările confirmate și împotriva Michael Mario Elias, fostul CEO al RFI și Vincenzo Soprano, fostul CEO al Trenitalia, au primit o închisoare de șase ani. Aceștia au fost acuzați, din diverse motive, de omucidere din culpă multiplu și epavă de tren.
Pedeapsă la 8 ani și 8 luni pentru Rainer Kogelheid, CEO al Gatx Rail Germany, manager al companiei care închiriase vagoanele-cisternă către Ferrovie dello Stato. 7 ani și 3 luni lui Joachim Lehmann, care a fost achitat în primă instanță, supraveghetor la Atelierul Jugenthal din Hanovra.
În schimb, patru angajați ai RFI au fost achitați: Giovanni Costa, Giorgio Di Marco, Giulio Margarita și Enzo Marzilli, care în primă instanță fuseseră condamnați la șase și șase ani și jumătate.
În cele din urmă, curtea de apel a confirmat sentința împotriva Trenitalia și Rfi la plata a 700.000 de euro pentru răspundere administrativă (conform Legii 231/2001), dar a anulat decăderile de firmă stabilite de instanță. Fs spa, FsLogistica si Cima Riparazioni spa raman achitate ca in prima instanta.
