„Semnarea până la 15 februarie și finalizarea acordului înainte de alegerile prezidențiale de la sfârșitul lunii aprilie”. Cuvinte ale lui Christophe Sirugue, subsecretar pentru industria franceză, care dă efectiv aprobarea cumpărării, de către grupul italian Fincantieri, a 66,6% din capitalul Stx France, compania transalpină (controlată până acum de coreenii din Stx). ) care administrează fabricile istorice din Saint Nazaire, în nord-vestul Franței.
Cu toate acestea, afacerea nu este lipsită de controverse: sindicatele sunt pe picior de război (șantierele angajează 2.600 de oameni în Franța) iar Arnaud Montebourg, exponent al stângii radicale și candidat la următoarele alegeri prezidențiale, a lansat propunerea de naționalizare a Stx. Ipoteza respinsă imediat de guvern, care salută intrarea unui grup solid precum Fincantieri (care ar trebui să investească între 100 și 200 de milioane în operațiune), cu excepția reiterării totuși a necesității nu numai de a menține cele 33,4 % deținute de stat, dar de asemenea, să întărească „francezitatea” prin includerea în calitate de acționar a companiei transalpine de construcții navale DCNS.
Pe scurt, Parisul vrea să mențină o poziție importantă, dar nu una de control: „33% din stat și participarea DCNS nu ar constitui în niciun caz 50%”, a adăugat subsecretarul guvernului condus în ultimele luni de legislativul de Bernard Cazeneuve. Totuși, însuși Sirigue, vizitând șantierele navale săptămâna trecută, încercase să liniștească autoritățile locale și sindicatele afirmând că „cota Fincantieri nu va depăși neapărat 50%”. Un scenariu nerealist în orice caz, în condițiile în care celălalt concurent major care și-a exprimat inițial interesul pentru Stx France, chinezul Genting Hong Kong, și-a retras ulterior oferta.
