Sosirea noi reguli pentru radare: decretul susținut puternic de ministrul transporturilor, Matteo Salvini, va fi publicat mâine marti 28 mai in Gazeta oficiala. Principalele modificări vizează autorizația de instalare, indicatoare și limite de viteză. Să vedem ce se schimbă pentru șoferi.
Strângeți radarele: ce este nou în decret
Decretul, așteptat din 2010, va intra în vigoare la 15 zile de la publicare, întrucât nu există o clauză cu efect imediat.
Reguli mai stricte pentru utilizarea și amplasarea radarelor
Strângerea va afecta în principal i Municipalitățile, care nu va mai putea decide independent unde să plaseze dispozitivele de control al vitezei. De fapt, ei vor fi prefecti să stabilească locații radare, inclusiv dispozitive mobile montate pe trepiedele folosite de poliția locală (anterior primarii puteau acționa în deplină autonomie). De asemenea, municipalitățile vor trebui să furnizeze documentația care să ateste o rată ridicată a accidentelor cauzate de viteza mare pentru a justifica instalarea de noi radare.
Camerele de viteza nu mai pot fi amplasate peste tot. In zonele rezidentiale va fi interzisa instalarea lor pe drumuri cu limite de viteză sub 50 km pe oră. În afara orașului, dispozitivele nu pot fi amplasate pe tronsoane cu limite inferioare de peste 20 km/h comparativ cu cele prevăzute de Codul Rutier. De exemplu, pe drumurile extraurbane cu o limită de viteză de 110 km/h, camerele de viteză nu pot fi folosite pentru limite mai mici de 90 km/h. Orice dispozitiv care nu îndeplinește aceste criterii va trebui eliminat sau dezactivat. Sunt furnizate excepții doar în cazuri foarte specifice, precum în cazul „criticității traseului plano-altimetric”.
Distanțe minime și reguli noi de raportare
Sunt furnizate distante minime între un dispozitiv și altul (diferit în funcție de tipul de drum), pentru a preveni șoferul să primească amendă după alta. Dacă în decurs de o oră primești amenzi multiple pe aceeași porțiune de drum, vei plăti doar una, cea mai gravă majorată cu o treime.
Pe drumurile extraurbane, dispozitivele trebuie semnalizate cu cel puțin un kilometru în avans, în timp ce cu 200 de metri în avans pe drumurile urbane și 75 de metri în toate celelalte.
Timpii de adaptare și emiterea aprobării
Primăriile vor avea timp de un an pentru a pune în practică noile reguli. După această perioadă, radarele neconforme vor fi dezinstalate până când vor respecta noile prevederi. Atenție însă: amenzile pe care le detectează vor fi în continuare valabile în această perioadă de ajustare. Rămâne încă de clarificat problema aprobării dispozitivului, ridicată printr-o recentă hotărâre a Curții de Casație. În aprilie, de fapt, Curtea a anulat o amendă pentru depășire de viteză pentru că dispozitivul era autorizat, dar nu a fost aprobat, deschizând posibilitatea de a face contestație împotriva sancțiunilor emise prin aceste radare. Salvini și-a declarat intenția de a rezolva această problemă până în vară cu noul Cod Rutier și pentru că până atunci toate amenzile emise cu dispozitive neomologate vor fi potențial contestabile.
