pentru Autostrăzi azi este Ziua Z. Toate privirile sunt pe cele foarte așteptate Consiliul de administrație al Atlantiei, holdingul condus de Benetton care controlează Autostrade, dar dacă mișcările sale se potrivesc cu zvonurile din ajun, ruptura cu Guvernul pare inevitabilă iar pe masă s-ar putea întoarce arma revocării concesiunii autostrăzii.
După ce a analizat acționarii săi și mai ales investitorii internaționali ai Autostrade, Atlantia ar fi dispusă să decidă cu privire la separarea Autostrade și vânzarea acesteia pe piață. O operaţie care ar reduce foarte mult rolul CDP, care, potrivit acordurile din 15 iulieÎn schimb, a urmărit să intre în Autostrade printr-o majorare de capital rezervat și să preia conducerea. Dar această ultimă presupunere a alarmat foarte mult fondurile internaţionale, parteneri de multă vreme Benetton în Autostrade, cărora le este teamă să se dilueze prea mult.
Nemulțumirile lor – împreună cu două mari probleme nerezolvate, cum ar fi calculul si atribuirea datoriei e despăgubiri pentru responsabilitățile anterioare ale Autostrade – l-ar fi determinat pe Benetton să-și schimbe cursul, chiar și cu prețul înfurii primului ministru Giuseppe Conte, care miercuri le-a recomandat miniștrilor competenți – Gualtieri și De Micheli mai ales – dar și CDP să evite mișcările irevocabile ale Atlantiei și caută un compromis in extremis, cu excepția de a pune înapoi pe masă arma revocării concesiunii în caz de neînțelegere.
Astăzi se ridică cortina asupra viitorului Autostrade, dar, cu excepția unei reconcilieri de ultimă oră, aerul care bate este cel al unei rupturi fulminante cu Guvernul, cu tot ce vine cu el. Și nu întâmplător ieri punga a recompensat acțiunile Atlantiei, pe care o consideră liberă de ipoteci de stat, cu un salt de peste 3 la sută.
