Chiar și un vizionar și mai presus de toate foarte bogat prinț arab poate avea câteva pietricele în pantof zilele astea. Mohammed bin Salman (Mbs) prinț moștenitor, precum și prim-ministru a Arabiei Saudite, începe să vadă câteva crăpături în proiectul său faraonic NEOM iar în crearea de Liniași a decis să-și reducă visele. Motivele ar fi legate atât de o problemă a timpilor de execuție, cât și de o mai mare prudență financiară. Dar care ar putea fi repercusiunile Companii italiene mai implicat în proiect? Opinia analiștilor.
NEOM, puternic dorit de bin Salam pentru a diversifica economia de la dependența de petrol, se află în centrul reformelor economice indicate în „Viziunea 2030”, planul de modernizare în concurență deschisă cu celelalte metropole ale Golfului. După cum se știe, este un loc construit de la zero în deșertul cu vedere la Marea Roșie, unde totul trebuie să fie eco-sustenabil și accesibil pe jos în cinci minute, dar cu posibilitatea de a trece de la un capăt la altul în 20 de minute pe un tren de mare viteză. Planurile includ un oraș industrial, porturi și infrastructură turistică, precum și găzduirea în 2029 i Jocurile asiatice de iarnă într-un oraș de munte numit Trojena.
Întârzierile în crearea The Line și primele disponibilizări
Dezvoltarea Linia, la granița dintre Egipt și Iordania, urma să se desfășoare în mai multe faze pentru a acoperi o porțiune de coastă de aproximativ 170 km lungime. Prima etapă trebuia să se încheie în 2026 și ajunge la 1,5 și 2 milioane de locuitori în 2030, ajungând la nouă milioane în 2045. În schimb, acum se estimează că va primi mai puțin de 300.000 de oameni în aceeași perioadă, cu doar 2,4 km din proiect finalizați față de cei 170 așteptați. km. Acest lucru i-a determinat pe unii antreprenori să concedieze câțiva muncitori de șantier, a raportat Bloomberg.
Pif caută alte modalități de a strânge bani
Între timp fond suveran Arabia Saudită nu a aprobat încă bugetul lui Neom pentru 2024 și cele mai înalte niveluri ale guvernului încep să se îngrijoreze dacă trilioanele de dolari de investiții sunt de fapt sustenabile și eficiente. Oficialii din industrie au anunţat deja că unele dintre proiecte va aluneca dincolo de 2030. Este nevoie de o perioadă mai lungă pentru „construirea unor fabrici și resurse umane suficiente”, a declarat ministrul de finanțe Mohammed Al Jadaan în urmă cu câteva săptămâni. „Întârzierea – a adăugat el – sau mai degrabă extinderea temporală a unor proiecte va ajuta economia”. The Fondul de investiții publice (Pif) evaluează o serie de opțiuni pentru creșterea lichidității, inclusiv emiterea de legătură si o oferta de acţiuni a companiilor din portofoliu, a raportat Bloomberg News. The rezerve de numerar a fondului suveran a scăzut la 15 miliarde de dolari în septembrie, cel mai scăzut nivel din 2020. În 2022, prințul moștenitor a spus că prima fază a lui Neom este de așteptat să coste 1.200 de miliarde de riali (320 de miliarde de dolari) până în 2030. Jumătate din această cifră este de așteptat să provină din PIF, în mâinile „conducătorul de facto” bin Salman. .
Companiile italiene cele mai implicate în proiectul saudit
Care companii italiene vor fi cele mai afectate de o reducere a proiectului? Iată principalele, identificate de analiști. Technogym, lider în sectorul fitness și wellness, este implicat în mai multe aspecte cheie ale proiectului Neom, precum sportul, sănătatea și turismul, subliniază analiștii Equita sim. Are și o relație directă cu Fondul de investiții Neom, fondul strategic de investiții creat pentru a sprijini dezvoltarea Neom, proprietar a 6% din capital (achiziționat la sfârșitul lunii noiembrie 2023). „Technogym este deja implicată în faza de consultanță și proiectare și ne așteptăm să mențină un rol privilegiat și în faza executivă, cu furnizarea echipamentelor”, prevăd analiștii Equita, nevăzând niciun impact de la știri având în vedere că obiectivele inițiale totuși, acestea păreau destul de ambițioase și că proiectul rămâne un motor vizibil pe termen mediu/lung pentru a sprijini creșterea Technogym în zona Orientului Mijlociu (10% din cifra de afaceri totală).
Webuild și Trevi Finanziaria Industriale sunt active în Arabia Saudită în sectorul construcțiilor. Noi construim are comenzi de 5,5 miliarde de euro sau 10% din restante (carnet de comenzi). În ianuarie anul trecut, Webuid a anunțat acordarea unui contracta cu o valoare estimată la 20 miliarde Sar (5 miliarde de dolari) a construi 3 de baraje că vor crea o lac artificial in centru Proiect Trojena lui Neom. „Până în prezent, expunerea Webuild la The Line este limitată cu comanda principală: valorează 4,7 miliarde de dolari ceea ce privește dezvoltarea Trojenei unde credem că investițiile vor fi concentrate pe termen scurt, având în vedere că va fi zona care va găzdui jocuri de iarnă Asian 2029”, spun analiştii Equita.
În schimb Trevi financiar Industriale este implicată în dezvoltarea The Line în calitate de antreprenor principal pentru pilonarea fundațiilor. Lucrările grupului sunt primele care se realizează în cadrul proiectului de ansamblu. În plus, între sfârșitul anului 2023 și începutul lui 2024, compania a câștigat o comandă majoră, cu încă trei loturi care urmează să fie atribuite în 2024. Aeroportul Leonardo în februarie anul trecut a anunţat semnarea unui Memorandum de înțelegere (MoU) cuArabia Saudită care va contribui semnificativ la Viziunea 2030.
Equita are un rating de cumpărare atât la Technogym, cât și la Webuild, cu prețuri țintă de 10,80 euro și, respectiv, 3 euro. Pe Piazza Affari primul este la 8,82 euro, în scădere cu 0,28%, iar al doilea urcă cu 1,42% până la 2,28 euro. Trevi marchează cu 0,34 euro în creștere cu 1,03%, iar Leonardo este la 23,66 euro în creștere cu 1,68%.
