La aproape patruzeci de ani de la privatizarea dorită de Margaret Thatcher, British Steel revine în proprietate publicăGuvernul britanic a anunțat, de fapt, naționalizarea companiei siderurgice – deținută anterior de grupul chinez Jingye – după ce preluase deja controlul asupra acesteia în primăvara anului 2025 pentru a evita închiderea a două furnale. O mișcare care, potrivit unui comunicat al Downing Street, era necesară pentru... proteja interesul national din Regatul Unit.
British Steel face parte din structura națiunii noastre și un pilon al puterii industriale a Marii Britanii. Decizia de astăzi asigură viitorul producției de oțel în Regatul Unit„, protejează locurile de muncă calificate și conservă capacitatea națională vitală”, a declarat prim-ministrul demisionar, Keir Starmer, într-un comunicat.
Dificultățile British Steel
În aprilie anul trecut, guvernul britanic a presupus Jingye a preluat efectiv controlul operațional asupra gigantului siderurgic de la compania-mamă, cu scopul de a preveni închiderea oțelăriei Scunthorpe din nordul Angliei și de a proteja 2.700 de locuri de muncă la uzină și alte mii din lanțul de aprovizionare. Uzina găzduiește... ultimele două furnale active din țară, produce 95% din oțelul utilizat în rețeaua feroviară din Regatul Unit și aprovizionează sectoarele construcțiilor și auto. În ultimii ani, British Steel s-a confruntat cu numeroase dificultăți cauzate de costuri ridicate ale energiei în Marea Britanie și dintr-o surplus de oțel pe piata globala.
După ce a preluat efectiv controlul, statul a căutat un nou cumpărător. Întrucât nu a reușit să găsească unul, acum două luni Starmer a anunțat că guvernul său va introduce un proiect de lege care să permită guvernului să dobândească proprietatea deplină.
British Steel aparține acum poporului britanic „iar atenția noastră este axată pe viitor”, a declarat secretarul de stat pentru afaceri și comerț, Peter Kyle.
Reacțiile
Decizia de a finaliza naționalizarea companiei British Steel, care fusese privatizată în 1988 de către prim-ministrul de atunci, Margaret Thatcher, a luat să-i înfurie pe conservatoriSecretarul din umbră pentru afaceri, Andrew Griffith, a acuzat Partidul Laburist că „reînvie epoca naționalizării din anii 1970”, argumentând că „un cec în alb plătit de contribuabili „nu este răspunsul.”
între timp Jingye a propus unul cerere de despăgubiri de până la un miliard de lire sterline pentru investițiile făcute la uzina din Scunthorpe înainte de intervenția guvernului.
British Steel și fosta Ilva: Criza europeană a oțelului
În Italia, istoria British Steel nu poate să nu ne amintească de cea afosta Ilva, acum Acciaierie d'ItaliaAmbele companii s-au aflat în centrul unor tentative eșuate de salvare și relansare timp de ani de zile. Ambele pierd milioane de euro. În ultimele luni, au existat chiar zvonuri că Michael Flacks, un investitor născut în Manchester și fondator al fondului american Flacks, interesat de crearea unui „centru european al oțelului” capabil să reunească British Steel și fosta Ilva. Zvonurile, într-adevăr,
Faptele ne spun că firma britanică a fost achiziționată de fondul de investiții private în 2016. Greybull Capital. Costul operațiunii a fost de 1 liră sterlină. Cu toate acestea, doar trei ani mai târziu, compania a dat faliment și apoi a continuat să... Jingye, conform căreia situl Scunthorpe ar pierde peste 700 de mii de lire sterline pe zi, motiv pentru care chinezii anunțaseră închiderea sa. Din aprilie 2025 până în prezent, Guvernul britanic ar fi plătit 200 de milioane de kilograme pentru a-l menține deschis și activ.
Fosta Ilva nu face excepție: o nouă întâlnire cu sindicatele a fost convocată pentru 28 iulie. Între timp, ultimele fonduri alocate de Bruxelles pentru revitalizarea oțelăriei se epuizează și nu se întrevede niciun cumpărător. Compania se bazează efectiv pe împrumuturi guvernamentale care însă, din cauza constrângerilor europene, nu mai pot fi plătite. Pierderile se ridică la aproximativ un milion de euro pe zi.
Două crize paralele care reprezintă bine dificultățile sectorului siderurgic european, care se confruntă de mult timp cu costuri ridicate ale energiei și cu o supraabundența ofertei globale declanșată de China care în 2024 a produs mai mult de jumătate din oțelul lumii.
