すべてのタクシー運転手の組合が XNUMX つを呼び出しました 24 月 XNUMX 日水曜日のゼネスト. 抗議は次のように終了します。 ローマの行列 全国からタクシードライバーが集まる場所。 これは初めてのデジタル ストライキとなります。ローマのテルミニ駅のタクシー乗り場に、デモの理由を説明する QR コード付きの大きな横断幕が掲示されます。 主なものは、 競争法 タクシーの運転手によると、この分野の規制緩和をさらに推し進め、モビリティの多国籍企業をさらに有利にするでしょう。 まずはウーバー。
に加えて 、抗議の日に参加するすべてのタクシーには、デジタルコードと同じメッセージを提示するチラシもあります。「公共サービス、40.000の企業、および40.000 家族; ストライキを行うのは、一定の目に見える管理されたレートを引き続き保証したいからです。 乗り物の需要に応じて、XNUMX 倍、XNUMX 倍になる冷たい価格乗数の餌食にならないようにストライキします。 あなたと同じように、私は多国籍企業を避けて税金を払うことにうんざりしているからです。 ストライキをするのは、誰にとっても特定のルールが必要であり、最も賢いまたは最も泥棒が勝つジャングルではありません。 あなたと同じように、家族に夢と尊厳ある未来を与えるために、私は一瞬一瞬を犠牲にします。 多国籍企業と共謀する政治に反対する」.
Ugl タクシーの全国マネージャー アレクサンダー・ジェノワーズ 彼は特に激しく非難した 8の記事 競争法の撤回と、21 年 92 月以降未完成のままである 2019/8 の改革プロセスの議論への復帰を求めています。ボルケシュタイン指令を予見していません」とジェノベーゼは言いました。 第 XNUMX 条の削除に加えて、業界団体は「想定される実施命令の発行: サービス シート、Ren、および技術的適用のための規律」を要求しました。
提案された競争法案には、現在、政府に対する義務が含まれています。 さまざまな分野の規制. そのうちの XNUMX つは、「予定外の都市交通サービスの再編」に関するものであり、タクシー運転手の怒りを解き放ったのはまさにこれです。 ただし、法案の発効から XNUMX か月以内に、提供されるサービスの質の基準を引き上げるために、政府はライセンスのデリケートな問題に触れても、競争を確保できる実施立法令を発行する必要があります。
実際、競争に関する最初の (そして今のところ唯一の) 法律が制定されてから 4 年が経過しました。この法律は、年に XNUMX 回行われるはずですが、選挙のコンセンサスを理由に政府がしばしば脇に置きます。 しかし、抗議にもかかわらず、閣僚評議会は新しいテキストを承認しました。 プレミア ドラゴンズ に関する欧州委員会との約束を尊重すること。 PNRR （抵抗力と回復力の国家計画）。
