「15月66,6日までに署名し、XNUMX月末の大統領選挙前に合意を完了する」 フランスの産業界の次官であるクリストフ・シルグの言葉は、イタリアのグループ、フィンカンティエリによる、アルプスを越えた会社である Stx France の資本の XNUMX% の購入に事実上ゴーサインを与えている (現在は、Stx の韓国人によって管理されている) ）は、フランス北西部にあるサン・ナゼールの歴史ある工場を管理しています。
ただし、この取引には論争がないわけではありません: 労働組合は戦時体制にあり (建設現場はフランスで 2.600 人を雇用している)、急進左派の支持者であり、次の大統領選挙の候補者であるアルノー・モンテブールは、Stx の国有化の提案を開始した. 仮説は政府によって即座に却下され、Fincantieri のような確固たるグループの参入を歓迎している (彼らはこの事業に 100 億から 200 億ドルを投資する必要がある)。また、高山横断造船会社DCNSを株主に加えることで「フランスらしさ」を強化する。
要するに、パリは重要な地位を維持したいと考えていますが、支配的な地位を維持したいとは考えていません。ベルナール・カズヌーブによる立法。 しかし、先週造船所を訪れたシリグ自身は、「フィンカンティエリのシェアが必ずしも33％を超えるとは限らない」と述べて、地方自治体と組合を安心させようとした. Stx France に最初に関心を示したもう 50 つの主要な競合企業である中国の Genting Hong Kong が後にその申し出を撤回したことを考えると、いずれにせよ非現実的なシナリオです。
