世界の生産能力は生産能力をはるかに超えており、これは特に自動車部門に当てはまり、過剰生産能力は 30% と推定されています。 結果は？ 工場の使用率が最適化されておらず、固定費を削減するための集中への強い推進力を考えると、低利益。
しかし、例外もあり、そのうちの 2008 つが JLR (ジャガー ランドローバー) です。これは、2,3 年以来、フォードから 31 億ドルで買収されたインドのタタ モーターズ帝国の一部となっています。 最初の 2011 年間は困難でしたが、2012 年と 2010 年の会計年度 (1,1 月 1,7 日に終了) の結果は目を見張るものがありました。 11 億ポンドの利益を上げています。 過去 1,5 年間、タタは買収費用よりも JLR の収益から得たものの方が多かった。 この成功は、ハイブランド車の中国での好調な販売 (JLR にはダイムラー ブランドも含まれており、英国の XNUMX つの工場と建設中の XNUMX つの工場で生産されています) と新しいランドローバー イヴォークへの温かい歓迎によるものです。 中国に文句を言わない欧米メーカーはこちら…
