後の 事前合意に関する国民投票の拒否 労働者の側では、アリタリア航空にとって長くて未知のことがたくさんあります。コミッショナーとつなぎ融資から始まり、今後数か月で売却、最悪の場合は清算に至ります。 旅行者と従業員の両方の視点を念頭に置いて、問題の要点を見てみましょう。
1) すでにチケットを持っている人のリスクは何ですか?
XNUMX月初旬に出発する航空券をすでに購入している人は、「プログラムとフライトの運用は現時点では変更されない」ため、安心できるとアリタリア航空は伝えています.
2) そして、まだ予約しなければならないのは誰ですか?
まだ購入していないチケットに関する限り、特に出発がXNUMX月以降に予定されている場合、アリタリア航空のフライトを予約するのが危険かどうかを現時点で判断することは不可能です. 現時点では、今年の夏のフライトのチケットをアリタリア航空のウェブサイトで購入することはまだ可能ですが、状況が解決するのを待って、一部の外国企業は従業員に将来の旅行のためにイタリアの航空会社からチケットを購入しないように勧めています.
3) ミレミリア ポイントは何になりますか?
理論的には、アリタリア航空のロイヤルティ プログラムで信用を蓄積した人は、会社が破産を宣言した場合、全部または一部の回収を要求することができます。 しかし、実際には、この種のイニシアチブはおそらく非常に複雑です。
4) コミッショナーはどのように機能しますか?
国民投票が否決されたため、アリタリア航空は予想される 27 億ユーロの増資の恩恵を受けることができなくなりました。 代わりに、臨時行政への入場の要求がトリガーされます。会社の社長であるルカ・コルデロ・ディ・モンテゼーモロは、コミッショナーの任命手続きを開始するという取締役会の決定をENACの社長にすでに正式に伝えています。 取締役会は、この問題を審議するために、2 月 XNUMX 日 (最初の呼び出し) と XNUMX 月 XNUMX 日 (XNUMX 回目の呼び出し) に株主総会を設定しました。
XNUMX 人か XNUMX 人のコミッショナーを任命する命令は、XNUMX 月の初めに届くはずです。 政府は、ルイジ・グビトシまたはエンリコ・ラギをトップネームとして期待しており、アリスティド警察またはステファノ・アンブロシーニが加わる可能性があります。
基本的には、コミッショナーは、路線や便を削減することで経営のバランスを確保し、会社の将来のための解決策を模索する必要があります。
5) 次に何が起こるか?
経済開発大臣のカルロ・カレンダは、アリタリアの見通しを次のように要約しました。 それを引き継ぐことに関心のある企業がある場合、それを言うのは時期尚早です。」
代わりに、Cisl の第一人者である Annamaria Furlan は、コミッショナーが「新しい信頼できる産業計画への道である: 従業員の利益のために、アリタリア航空の閉鎖または分割売却はあらゆる方法で回避されなければならない」ことを望んでいます。関連産業および全国システムの。
6) その間、私たちはどのようなお金で前進しますか?
再びカレンダ氏は、イタリアはEUに「交渉する非常に正確な条件の下で、6か月間のつなぎ融資」のゴーサインを求めるだろうと説明した. それは「過渡的な金融の架け橋」であり、「国有化や 3 年間の臨時行政」ではない、と大臣は続けた。 オペレーションの価値は、400 万から XNUMX 億ユーロの間である必要があります。
7) 新しい公的救助は可能ですか?
国有化の道は、政府のさまざまなメンバーによって何度か断固として拒否されてきました。 しかし、州のコストはゼロにはなりません。アリタリア航空の従業員の通常の解雇基金に頼るだけで、公庫に約 XNUMX 億ユーロの費用がかかります。
「アリタリア航空の問題について、私たちは真実を語らなければなりません - 昨日パオロ・ジェンティローニ首相が再確認しました - 国有化の条件はありません。 ただし、政府は、会社のリソースと資産を無駄にしないように、労働者、ユーザー、納税者、および市民を守ることに専念していると感じています。 しかし、国民投票の結果が挑戦をより困難にすることを知って、私たちはそれに取り組みます. 私としては、企業と労働組合の間の合意の機会がつかめなかったことに失望した。 何が起こっているのかという懸念を黙らせることはできません」.
8) 競争の利点は何ですか?
ライアンエアーやその他の格安航空会社は、アリタリア航空のコミッショナー経営陣が放棄すべきスロットを利用することができます。 一方、イタリアの航空会社の可能な買い手の中には、ドイツのルフトハンザの名前がありますが、現時点では、アリタリア航空が縮小されるのを待つことに関心があります. 実際、スイスのスイス航空とベルギーのブリュッセル航空ですでに行われています。
