アルコールロックが正式に運用開始昨日2月24日から、 運転手がアルコールを摂取した場合に車の始動を妨げる 数ヶ月の待機期間を経て、いよいよ申請段階に入ります。Motorist Portalでは、以下の情報が公開されています。 最初の認定モデルと認定設置業者のリストが公開されました.
この措置は、 新しい道路交通法、 ヒント 飲酒運転の再犯を防ぐしかし、高コスト、古い車両群、そして認可された工場の数が限られているため、 スタートには重大な問題がないわけではない.
アルコールロック：設置義務のある人は誰ですか（また、設置期間はどのくらいですか）
アルコールロックは すでに有罪判決を受けたドライバーには必須 飲酒運転で 血中アルコール濃度が1リットルあたり0,8グラムを超える.
La 義務の期間は違反の重大性に応じて異なります: 検出率が0,8 g/lを超える場合は2年間、1,5 g/lを超える場合は3年間。 期間は免許停止後に開始されます運転免許証が再取得されると、運転手はアルコールインターロックを備えた車両のみを運転できるようになります。
運転免許証に、当該装置を携行して運転する義務を示す表示が追加される。.
したがって、これは一般的な尺度ではありませんが、 再犯者をターゲットにしたそして重要なポイントがあります。 アルコールロックは遡及適用されないこの義務は、法律施行前に罰金を受けた者には適用されません。この義務は、新規定の施行後に規制される事案に適用されます。ただし、この設置は、罰金を受けた者と車両を共有する者にも適用されます。
アルコールロック：デバイスの仕組み
アルコールロックとは、本質的には 車両の点火システムに接続されたアルコール検知器エンジンを始動する前に、 ドライバーは装置に息を吹き込む必要がある: 血中アルコール濃度がゼロの場合にのみエンジンが始動します。
Il このシステムはCEマークを取得しています そしてすべきだ EU法の基準に準拠する認定設置業者は、 特別なシール – 自己破壊型 – 改ざん防止のため。路上検査の場合、 運転手はオリジナルの宣言書を提示する必要がある 設置および有効な校正証明書。
Il デバイスは定期的に点検を受ける必要がある 測定の信頼性を確保するための校正。単一循環文書の更新は必須ではありませんが、すべての文書は船内に保管する必要があります。
アルコールロック：どの車両に搭載されているか（そしてどこに搭載されているか）
アルコールロックは 人や物の輸送に使用される車両に搭載されている: 自家用車（カテゴリーM1）、8席以上の乗客輸送手段（M2およびM3）、および貨物輸送用の商用車（N1、N2、N3）。 オートバイは除外されます.
国土交通省からの施行令はここ数か月で公布されましたが、適合モデルと認定工場が公表されたのは今になってからです。 現時点では使用できるデバイスは2つありますインストーラーの数は限られていますが、リストは拡大すると予想されます。
法律上の要件を満たしていても、すべてのボディショップがアルコールロックを取り付けられるわけではないが、 メーカーが指定したもののみ 省の公式リストに掲載されました。
アルコールロック：費用はいくら？（そしてなぜ請求額が上がるのか？）
Il 設置費用は1台あたり約2.000ユーロと見積もられている。運転手が全額負担します。この金額は 追加コスト 定期的な校正、メンテナンス、使い捨てのマウスピース。
フェデルカロッツィエリによれば価格は、まず重要な問題です。しかし、それだけではありません。イタリアの自動車の平均年数は13年で、特に古い車が多くあります。 インストールは技術的に不可能かもしれない協会はまた、 市場への潜在的な歪曲効果実際、認可されたワークショップの数が限られていると、競争が歪められ、コストの増加につながる可能性があります。
車を1台しか持っていない家庭もあるアルコールインターロックが設置されると、車を始動しようとする者は血中アルコール濃度検査を受け、血中アルコール濃度がゼロであることを確認する必要があります。たとえ法定基準値である0,5g/l以下であっても、車は始動できません。
アルコールロック：罰則と規制
アルコールロックの設置が義務付けられているにもかかわらず、それを装着せずに運転する人は、 158ユーロから638ユーロの罰金と1ヶ月から6ヶ月の免許停止システムの改ざん、改変、または削除が行われた場合、罰則は2倍になります。また、加害者が再び飲酒運転で捕まった場合、罰則は3分の1に増額されます。
明示された目標は、再犯率の低減と道路安全性の向上です。しかし、コストや車両の技術的適合性といった経済的・組織的影響は、すでに紛争や控訴の可能性を生み出しています。
