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空港が混雑緩和のためEES生体認証チェックを終了:旅行者への影響は?

パリ、アムステルダム、フランクフルト、ブリュッセル、ミラノは、交通渋滞のピーク時にEES(欧州緊急サービス)の適用を一時停止する。この免除措置は2026年9月6日まで有効である。

空港が混雑緩和のためEES生体認証チェックを終了:旅行者への影響は?

I ヨーロッパの主要空港 それらは 一時的に停止 i 入退出システムの生体認証制御 ピーク時には、夏の帰省ラッシュのピーク時に国境検問所での行列が遅延や不便を引き起こすのを防ぐため、この措置が実施される。この措置は既にパリ、アムステルダム、フランクフルト、ブリュッセル、ミラノの主要空港で実施されており、「例外的な」状況下では、少なくとも 6 2026 9月まで.

これはEESを廃止したり、乗客の検査を中止したりすることではありません。生体認証システムが緩和されても、書類検査や国境警備隊による検査は引き続き実施されます。目的は単純に次のとおりです。 輸送を速める 旅行者の流入が利用可能な駅の収容能力を超えた場合。

空港では行列の増加に伴い、EES(緊急時対応サービス)が一時停止される。

この決定は、 ヨーロッパの主要空港で発生した問題 夏のピーク時の混雑時、エールフランス-KLMは、パリとアムステルダムでは、乗客の流れを妨げる恐れのある行列が発生した場合、EES(空港搭乗手続きシステム)を一時的に停止すると発表しました。フランクフルト、ブリュッセル、ミラノでも同様の措置が取られています。主な問題は、新システムを利用する旅行者の初期登録です。パスポート情報、顔写真、指紋の取得には数分かかる場合があります。この時間が数千人の乗客に及ぶと、ピーク時には大幅な遅延が発生する可能性があります。

空港や航空会社はすでに 運用上の問題が報告されました また、セルフサービスキオスクの利用に関する問題も指摘されている。IATAは、最も深刻な状況では、夏季には待ち時間が数時間に達する可能性があるとも警告した。

規制を一時的に緩和する可能性は 欧州法によって規定されている欧州委員会は、空港における状況が極めて複雑化する9月6日まで、生体認証登録手続きの一部を一時停止することを承認した。

入退出システムとは何ですか?また、誰に関係するシステムですか?

L '入退場システム これは、利用している29か国で短期滞在する第三国国民の出入国を自動的に記録する欧州ITシステムです。EESは2025年10月12日から段階的に導入され、2026年4月10日から完全に運用開始されます。このシステムは、 従来のパスポートスタンプを徐々に置き換えていく また、この規制はEU域外からの旅行者を対象としており、対象地域には180日間の期間内で最大90日間滞在できる。

初回登録時 旅行書類のデータは、顔画像と指紋とともに取得されます。情報が既にシステムに登録されているため、2回目以降の渡航では手続きがより迅速になります。

欧州連合の目的は 国境管理を近代化する滞在期間を自動的に検証し、不正滞在を特定し、シェンゲン圏のセキュリティを強化する。

イタリアを離れる人にとって何が変わるのか

イタリアおよびその他の欧州連合加盟国の市民にとって、欧州交換システム(EES)の一時停止は、通常の旅行手続きに大きな変更をもたらすものではありません。このシステムは主にEU非加盟国の市民に影響を与え、欧州の規制に基づき、特定のカテゴリーの市民は対象外となります。

Lo 一時停止 生体認証の導入は、国境管理が不要になることを意味するものではありません。パスポートや書類の確認は引き続き行われ、国境警備隊は必要な検査をすべて実施する権限を保持しています。混雑がピークに達する時期には、空港はより効率的な手続きを採用したり、場合によっては例外的に手動検査に戻したりすることがあります。交通量が管理可能なレベルに戻れば、EES(電子入国管理システム)を再開できます。

したがって、8月に旅行する人にとって、行列に遭遇するリスクは完全には消えません。到着便と出発便の数に応じて、同じ日でも検問所の手続きが変わる可能性があります。

イタリアとその他8カ国が延長を要請

La 欧州委員会が認めた特例措置は9月6日に失効する。、しかし、 9カ国 彼らは既に、その期日以降もEESの柔軟な管理の可能性を維持するよう求めている。イタリア、フランス、ドイツ、ベルギー、オランダ、ギリシャ、マルタ、ポルトガル、スイスは、システムの完全実施に対する「無条件のコミットメント」を再確認する一方で、初期数ヶ月の経験から、例外的な状況では「重大な困難」が生じる可能性があることを強調している。

ブリュッセルは引き続き出入国管理システムを擁護している。欧州委員会のウルズラ・フォン・デア・ライエン委員長はいくつかの「技術的な問題」の存在を認めた一方、内務・移民担当のマグナス・ブルナー欧州委員は、このシステムがすでに約1億1000万件の出入国を記録していることを指摘した。同委員が引用したデータによると、約 すでに4万5千人が不合格となっている。 彼らが偽造、不正確、または偽造された文書を所持していたためである。1.100件のケースでは、拒否の理由は欧州連合の安全保障に対する潜在的な脅威に関連していた。

ヨーロッパの空港にとって、少なくとも夏の終わりまでは、優先事項は 安全性と交通の流れのバランスを見つける行列が長くなりすぎた場合、新しいシステムが大陸の主要拠点を麻痺させないように、生体認証の仕組みを一時的に緩和することができる。

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