Merebut Stellantis +5,9% di 17,309 euro setelah kejutan bahagia akun 2021 jauh lebih tinggi dari yang diharapkan dan a dividen yang berkembang. Grup menutup tahun dengan laba bersih hampir 13,4 miliar euro tiga kali lipat dibandingkan dengan tahun 2020. Pendapatan bersih naik 14% menjadi 152 miliar euro (berlawanan dengan perkiraan 149 miliar) dan Dewan Direksi akan mengusulkan total dividen sebesar 3,3 miliar euro pada rapat pemegang saham pada 13 April. Dividennya kira-kira €1,06 per saham, di atas konsensus yang sebelumnya untuk kupon sebesar €1,01. Eksor, pemegang saham pertama dengan 14,4% modal dan hak suara, akan menguangkan dengan cara ini 475,2 jutaan euro.
Akun Stellantis 2021, plus keuntungan dan bonus karyawan
Kabar gembira juga untuk karyawan. Stellantis menyampaikan kepada serikat pekerja bahwa, mengingat hasil positif di seluruh dunia, grup tersebut telah memutuskan untuk membayar bonus untuk semua pekerja Stellantis pada bulan April. Nilai keseluruhan bonus di tingkat dunia sama dengan 1,9 miliar euro dan akan dicairkan dengan persentase yang sama dari tagihan upah pekerja di setiap negara. “Penghargaan untuk negara kita – komentar Ferdinando Uliano dari Fim Cisl – akan sama dengan 450 euro dan akan ditambahkan ke efisiensi yang ditentukan dalam CCSL yang rata-ratanya adalah 1.400 euro dan akan dicairkan dengan metode akrual yang sama yang ditetapkan dalam kontrak".
Sambil menunggu rencana industri baru, yang akan diilustrasikan ke pasar pada tanggal 1 Maret, CEO Carlos Tavares telah mampu mencapai tujuan untuk meningkatkan laba, mengatasi banyak kendala, mulai dari kekurangan chip hingga kesulitan regulasi, yang membebani di dunia mobil. Stellantis memiliki ekstensif melewati konsensus di seluruh dewan (pendapatan, EBIT yang disesuaikan, menghasilkan arus kas bebas). Mengenai pedoman tahun 2022, Stellantis memberikan satu-satunya indikasi untuk mengharapkan margin laba operasi dua digit yang disesuaikan dan arus kas bebas industri yang positif.
Stellantis, panduan bijaksana untuk tahun 2022 menyenangkan para analis
Sikap hati-hati yang disukai analis. Menulis misalnya Akros Bank: “Panduan 2022 sangat tidak jelas tetapi menyisakan ruang untuk kinerja yang positif dan lebih baik dari yang diharapkan”. Penilaian beli dikonfirmasi dengan target harga 22 euro. Untuk Equita “Hasil untuk tahun 2021 secara signifikan lebih tinggi dari perkiraan. Pedoman 2022 konsisten dengan ekspektasi tetapi harus diklarifikasi” dan Milanese Sim juga mengonfirmasi rekomendasi beli pada saham dengan target harga 22 euro. Dengan memperhatikan Intesa Sanpaolo, analis percaya bahwa, "meskipun situasi secara keseluruhan tetap sulit dengan kenaikan biaya bahan baku lebih lanjut, grup akan terus meningkatkan sinergi yang kuat". Untuk para ahli institut, "fokus perhatian tetap pada presentasi 24,1 Maret" dan sementara itu mereka mengonfirmasi penilaian "beli" dengan target harga XNUMX euro.
“Hasil rekor hari ini menunjukkan bahwa Stellantis memiliki posisi yang baik untuk memberikan kinerja yang kuat bahkan di lingkungan pasar yang paling tidak menentu,” komentarnya. Carlos Tavares menambahkan bahwa "kami fokus untuk melaksanakan rencana kami untuk menjadi perusahaan teknologi mobilitas yang berkelanjutan".
Akun Stellantis 2021, alasan untuk sukses
Tapi apa alasan promosi proporsi ini? Tentu saja alasan pertama adalah peningkatan keuntungan yang tajam, sebagian terkait dengan kinerja yang lebih baik daridaerah Nafta (dengan margin tinggi, setara dengan 16,3%) dan Amerika Latin, diikuti oleh wilayah EMEA. Tapi itu bukan masalah pertumbuhan "bagian" yang dijual, jika ada dalam kapasitasnya fokus pada model yang paling menguntungkan. di Amerika Utara pengiriman grup Stellantis tetap stabil (1,82 juta mobil), sementara pendapatan naik dari 60,6 menjadi 69,7 miliar euro. Bahkan di Eropa, dengan sedikit penurunan pengiriman (minus 79 ribu unit, menjadi 2,8 juta mobil), pendapatan meningkat dari 56,5 menjadi 59 miliar euro. Wilayah geografis terpenting ketiga, the Amerika Selatan, malah mengalami peningkatan yang kuat baik dalam penjualan (ditambah 270 ribu unit, menjadi 830 ribu) dan pendapatan, yang naik dari 6,2 menjadi 10,6. Beberapa kemajuan juga Asia, titik terlemah grup, di mana pengiriman meningkat dari 181 menjadi 219 unit, dengan pendapatan 3,9 miliar (dari 3,2).
Akun Stellantis 2021, sinergi yang kuat meningkatkan keuntungan tunai
Apalagi itu hasil operasi yang disesuaikan, hampir dua kali lipat menjadi 18 miliar dengan margin 11,8%, menegaskan bahwa Tavares telah memenangkan taruhan untuk mengembangkan sinergi yang kuat dengan FCA dan Peugeot "lama", di setiap level, baik produksi maupun komersial, dengan hasil menghasilkan keuntungan tunai sebesar 3,2 miliar euro berguna untuk mendongkrak total arus kas industri menjadi 6,1 miliar.
Catatan perusahaan kemudian menggarisbawahi bahwa “penjualan global dari kendaraan rendah emisi LEV mencapai 388.000 unit, naik 160% dalam setahun dengan posisi pertama dalam penjualan van listrik baterai di Eropa yang diperbesar” dan telah mencapai rekor sejarahnya dalam penjualan pikap di seluruh dunia dengan sekitar satu juta kendaraan terjual”. Pada tahun 2021 Stellantis telah meluncurkan lebih dari 10 model baru, termasuk Citroën C4, Fiat Pulse, DS 4, Jeep Grand Cherokee, Wagoneer, Maserati MC20, Opel Mokka, Opel Rocks-e dan Peugeot 308.
