Kuda Jingkrak mengumumkan hasilnya untuk kuartal ketiga 2018 pada Senin pagi: total pengiriman kendaraan mencapai 2.262 unit, naik 10,6%, sedangkan pendapatan bersih sebesar 838 juta, naik 0,3% dan 2,2% dengan kurs tetap. Hasil EBITDA mengecewakan, berhenti di 278 juta euro (+4,7%) dan gagal memenuhi ekspektasi analis yang mengharapkan hasil yang lebih nyata sebesar 282,3 juta. Ebit bernilai 203 juta (+0,4%).
Maranello menjelaskan bahwa pertumbuhan penjualan terutama didorong oleh “peningkatan 11,4% pada model 8 silinder (V8), sedangkan model 12 silinder (V12) meningkat sebesar 7,9%. Pertumbuhan model V8 didorong oleh pertumbuhan pengiriman Ferrari Portofino. Performa model V12 digerakkan secara khusus oleh 812 Superfast. Hasil ini sebagian diimbangi oleh penurunan penjualan model LaFerrari Aperta, yang akan mengakhiri siklus produksinya yang terbatas".
Laba bersih kuartalan melonjak 105% menjadi $287 juta, tetapi pada tingkat yang disesuaikan tumbuh sebesar 5% menjadi 146 juta. Laba didorong oleh kesepakatan dengan otoritas pajak tentang Kotak Paten: "Pada kuartal ini, tarif pajak diturunkan secara signifikan setelah persetujuan preventif untuk mengakses rezim pajak preferensial yang disediakan oleh Kotak Paten, ditandatangani pada 11 September 2018 dengan Badan Pendapatan Italia. Manfaat pajak untuk periode tiga tahun 2015-2017 diakui pada kuartal tersebut sebesar 141 juta, dimana 139 juta dari penggunaan langsung dan 2 juta dari penggunaan tidak langsung hak cipta, paten, merek dagang, desain dan pengetahuan", ditentukan perusahaan dalam siaran pers.
Jika kita melihat data sepanjang tahun 2018, dalam sembilan bulan pertama tahun ini Ferrari menutup periode tersebut dengan laba bersih 596 juta euro, naik 49% dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya. Juga dalam hal ini ada efek pajak positif dari rezim pajak preferensial, setelah bersih laba bersih yang disesuaikan menunjukkan peningkatan sebesar 14% menjadi 454 juta. Di antara data lainnya, pendapatan stabil di 2,575 miliar (sebelumnya 2,577) dan hasil operasi dari 581 menjadi 631 juta (+9%). Utang industri bersih turun dari 473 menjadi 372 juta.
Ferrari mengonfirmasi tujuan yang telah ditunjukkan untuk 2018: pengiriman lebih dari 9.000 unit termasuk supercar, pendapatan bersih lebih besar dari 3,4 miliar euro, ebitda yang disesuaikan lebih besar dari atau sama dengan 1,1 miliar, utang industri bersih kurang dari 350 juta termasuk pembagian dividen kepada pemegang saham biasa saham dan tidak termasuk potensi pembelian kembali saham. Belanja modal diperkirakan mencapai 650 juta.
Di tengah hari, dalam sesi yang sulit bagi bank-bank Italia dan tercatat -0,4%, saham turun 1,39%.
