Norwegia, seperti yang kita tahu, adalah negara dengan kehadiran kendaraan listrik tertinggi, sebanding dengan jumlah penduduknya. Baru pada 2019, menurut data yang dirilis Norwegian Road Federation, mobil listrik sepenuhnya ada di negara Skandinavia itu mereka menyumbang 42,4% dari penjualan, sebuah rekor mutlak di seluruh dunia, mulai dari pangsa pasar 5,5% pada tahun 2013 menjadi lebih dari 30%. Oslo telah menetapkan tujuan ambisius untuk menjadi negara pertama di planet ini yang mengakhiri penjualan mobil berbahan bakar fosil pada tahun 2025, dan karena itu telah lama memutuskan untuk membebaskan kendaraan bertenaga baterai dari pajak yang dikenakan pada mesin bensin dan diesel.
Bahkan untuk tahun 2020, perkiraan dalam hal ini sangat cerah: tahun ini, sebanyak enam dari 10 mobil baru yang dijual di Norwegia dapat sepenuhnya bertenaga listrik, menurut Volkswagen, yang bersiap untuk meluncurkan beberapa model pada tahun 2020. Ini nyatanya, ini akan menjadi tahun tantangan besar bagi Tesla: pada tahun 2019, rumah Elon Musk adalah protagonis besar dari pertumbuhan 30% permintaan kendaraan listrik di Norwegia. Hanya Model 3 yang memiliki pangsa pasar 11%, tetapi sekarang monopoli Tesla yang hampir dirusak oleh pesaing lain, dimulai dengan Nissan tetapi juga oleh merek Eropa seperti Opel, Peugeot dan Fiat sendiri dengan listrik 500.
Masuk ke pasar yang berkembang pesat seperti Norwegia juga dapat menyebabkan penurunan harga, mengingat salah satunya analisis terkini dilakukan di tingkat global, ternyata harga mobil listrik rata-rata lebih dari 10 tahun yang lalu, terutama di USA dan Eropa (sedangkan di China harganya setengahnya dan nyatanya Tesla mengumumkan penurunan harga sebesar 9% di sana) , dan harga itu juga akan turun di benua lama hanya ketika kendaraan yang lebih murah meningkatkan pangsa pasar mereka seperti Fiat 500 elektrik, Opel Corsa-e, Peugeot 208-e atau Mini elektrik. Toh, di Norwegia sendiri yang kini tersebar luas, Tesla's Model 3 masih berharga setara dengan 43.721 dolar.
