मैं अलग हो गया

सेल इटा, यह महत्वपूर्ण मोड़ का दिन है: मेफ सेंटर्स, एयर फ्रांस और डेल्टा को चुनता है। पसंदीदा MSC-लुफ्थांसा बाहर

यूएस फंड के नेतृत्व वाले कंसोर्टियम के साथ आज एक विशेष बातचीत शुरू की जाएगी, जिसने उम्मीदों के विपरीत, एमएससी और लुफ्थांसा से प्रतिस्पर्धा को मात दी। 40-45% कोटा राजकोष में रहेगा, लेकिन नई सरकार का अज्ञात कारक है

सेल इटा, यह महत्वपूर्ण मोड़ का दिन है: मेफ सेंटर्स, एयर फ्रांस और डेल्टा को चुनता है। पसंदीदा MSC-लुफ्थांसा बाहर

में बदलना आईटीए की बिक्रीअलीतालिया के खंडहरों पर पैदा हुई एयरलाइन। अपेक्षाओं के विपरीत, ट्रेजरी, जो कि इसका शेयरधारक है, द्वारा गठित कंसोर्टियम को चुना है केंद्र, एयर फ्रांस और डेल्टा इसलिए इसने MSC समूह और लुफ्थांसा से प्रतिस्पर्धा को हरा दिया, जो कुछ दिन पहले तक पसंदीदा के रूप में दिए जाते थे। 

मेफ की घोषणा

ITA” की बिक्री के लिए आज से इसकी शुरुआत की जाएगी एक विशेष बातचीत Certares Management LLC, Delta Airlines Inc. और Air France-KLM SA द्वारा गठित कंसोर्टियम के साथ, जिसके प्रस्ताव को निर्धारित उद्देश्यों के लिए अधिक उत्तरदायी माना गया था", एक नोट में अर्थव्यवस्था मंत्रालय की घोषणा की।

"विशेष वार्ता के समापन पर, हम हस्ताक्षर करने के साथ आगे बढ़ेंगे बाध्यकारी समझौते केवल सामग्री की उपस्थिति में जो सार्वजनिक शेयरधारक के लिए पूरी तरह से संतोषजनक है", ट्रेजरी से नोट पढ़ता है।

ट्रेजरी के लिए आईटीए के शेयरों का 40-45%

जीतने वाले कंसोर्टियम के पक्ष में संतुलन बनाने के लिए सेंटारेस-एयर फ्रांस-डेल्टा की छोड़ने की इच्छा थी। अर्थव्यवस्था मंत्रालय के लिए एक 40-45% हिस्सा अलीतालिया की राख से पैदा हुई कंपनी की जो हमारे देश को समाज के भविष्य पर कार्रवाई के एक बड़े मार्जिन की गारंटी देगी। इतना ही नहीं, अगर इतालवी राज्य बेचना चाहता है, तो वह पहले से स्थापित मूल्य पर ऐसा करने के लिए स्वतंत्र होगा। MEF के निदेशक मंडल में पाँच में से दो सीटें होंगी और अध्यक्ष नियुक्त करने की संभावना होगी।

दूसरी ओर हालांकि, एमएससी और लुफ्थांसा उन्होंने मेफ को केवल 20% "अनुमति" दी थी, कंपनी का 80% से अधिक लेने का इरादा था।

"हमारे दृष्टिकोण से, एमएससी के साथ हमारा संयुक्त प्रस्ताव आईटीए के लिए सबसे अच्छा समाधान था। हम सरकार के फैसले का संज्ञान लेते हैं इतालवी एक ऐसा रास्ता अपनाने के लिए जो राज्य के अधिक प्रभाव की अनुमति देता है और इटा के पूर्ण निजीकरण की परिकल्पना नहीं करता है", लुफ्थांसा के एक नोट को पढ़ता है।

उम्मीदों के आधार पर, इसलिए, एक बार बिक्री पूरी हो जाने के बाद, एयर फ़्रांस को आईटीए के 9,9% शेयर, डेल्टा के 4%, केंद्र 41,1%। 

नई सरकार के हाथों में इटा का भाग्य?

निवर्तमान सरकार अब खुद को एक चौराहे पर पाती है: चुनाव से पहले खेल को बंद कर दें या नई सरकार के हाथों में गेंद छोड़ दें। इसलिए क्षेत्र में दो परिकल्पनाएँ हैं: दो सप्ताह के भीतर बातचीत का समापन और एक पर हस्ताक्षर करना गैर-बाध्यकारी समझौता, अंतिम निर्णय नई सरकार के हाथों में छोड़ना जो सब कुछ उड़ा भी सकती थी (जियोर्जिया मेलोनी ने बार-बार अंकुश लगाने की कोशिश की है) या एक प्रारंभिक पर हस्ताक्षर करें. इस मामले में, समझौता बाध्यकारी होगा और, यदि 25 सितंबर को चुनाव छोड़ने वाली नई कार्यकारिणी द्वारा रद्द कर दिया जाता है, तो इटली के लिए करोड़पति दंड का भुगतान हो सकता है। 

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