सुज़ुकी और वोक्सवैगन को जोड़ने वाली कहानी अब सभी जुनून को समाप्त कर चुकी है। यूरोपीय मोटर दिग्गज की जेब में अभी भी 19,9% एशियाई भागीदार हैं, लेकिन हाल के दिनों में दो बड़े नामों के बीच संबंध खराब होते दिख रहे हैं। जाहिर तौर पर जापानी जर्मनों के साथ सहयोग से निराश होंगे और इसके बजाय फिएट के साथ संबंधों को मजबूत करने की संभावना पर विचार करेंगे। हंगरी में सेडिसी के उत्पादन के लिए लिंगोटो पहले से ही सुज़ुकी से जुड़ा हुआ है।
लेकिन फिलहाल जापानी समूह नवीनतम बैलेंस शीट डेटा प्रकाशित करने तक सीमित है: शुद्ध लाभ 24% बढ़कर 138 मिलियन यूरो और राजस्व 7,5% घटकर 5,5 बिलियन हो गया। ये 2011 की दूसरी तिमाही में सुजुकी समूह के नंबर हैं, जो नए साल की पहली तिमाही के साथ मेल खाता है। जापानी घराने ने सकारात्मक असाधारण प्रभावों के साथ कमाई के संदर्भ में सकारात्मक परिणाम की व्याख्या की।
इसके बजाय राजस्व के मामले में निराशाजनक प्रदर्शन को पिछले मार्च में भूकंप और येन की बाद की सराहना द्वारा समझाया जाएगा। सुज़ुकी ने चालू वर्ष के लक्ष्यों की भी पुष्टि की, जिसके 50 बिलियन येन के शुद्ध लाभ, 110 बिलियन के परिचालन लाभ और 2.600 बिलियन से अधिक के कारोबार के साथ बंद होने की उम्मीद है।
