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लग्जरी सुपरयॉट, पोर्ट्स ऑफ मोनाको कंपनी सैनरेमो के पोर्ट में प्रवेश करती है: कंपनी का 20% अधिग्रहण

वेंटिमिग्लिया के बंदरगाह के बाद, मोनाको ने सैनरेमो के बंदरगाह का 20% अधिग्रहण किया, एक कंपनी जिसने लिगुरियन शहर के ऐतिहासिक बंदरगाह की नवीनीकरण परियोजना प्रस्तुत की

लग्जरी सुपरयॉट, पोर्ट्स ऑफ मोनाको कंपनी सैनरेमो के पोर्ट में प्रवेश करती है: कंपनी का 20% अधिग्रहण

का समाज मोनाको के बंदरगाह (Société Monégasque Internationale Portuaire - Société Monegasque Internationale Portuaire जो मोनाको के बंदरगाहों और रियासत की सरकार से संबंधित है - ने 20% खरीदा सैनरेमो सीनियर का बंदरगाह, एक कंपनी जिसने इंपीरिया प्रांत में शहर के ऐतिहासिक बंदरगाह के नवीनीकरण परियोजना को प्रस्तुत किया। लक्ज़री सुपररीच के लिए बर्थ की बढ़ती मांग का सामना करते हुए और वेन्टिमिग्लिया में "कैला डेल फोर्ट" के पर्यटक लैंडिंग स्थान को प्राप्त करने के बाद, मोनाको की रियासत भी सैनरेमो के पुराने बंदरगाह के व्यवसाय में प्रवेश कर रही है - मोंटेकार्लो से सिर्फ 16 मील की दूरी पर - शुरू कंपनी द्वारा उद्यमी वाल्टर लागोरियो द्वारा तदर्थ बनाया गया जो 80% शेयर के साथ कंपनी के अधिकांश हिस्से को बनाए रखता है।

खरीद लेनदेन के हिस्से के रूप में स्मिप को एक वकील द्वारा सहायता प्रदान की गई थी मार्को पाओलेटी साथी के नेतृत्व में नुनज़ियान्टे मैग्रोन स्टूडियो की एक टीम द्वारा सहायता प्रदान की गई वीरी पाओलेटी और प्रिसिला मर्लिन. मार्को और वीरी पाओलेटी दोनों ने पहले ही पोर्ट डे कैप डी'आइल कंपनी (फरवरी 20 में) के 2020% के अधिग्रहण के समझौते में मोनेगास्क कंपनी की सहायता की थी, जो 2027 तक उसी नाम के बंदरगाह का फायदा उठाने के लिए रियायत धारक थी। जबकि वाल्टर लागोरियो को वकील ने सहयोग किया। साइमन ब्राम्बिला मिलान के और डॉ। मास्सिमो कालवी संबद्ध फर्म Calvi और Cugge Accountants of Sanremo की।

मोनाको कंपनी के बंदरगाह और वेंटिमिग्लिया के बंदरगाह का अधिग्रहण

2016 में, नौकाओं के लिए बर्थ की बढ़ती मांग और रियासत के बंदरगाहों की संतृप्ति का सामना करते हुए, मोनाको पोर्ट्स ने स्मिप (सोसाइटी मोनेगास्क इंटरनेशनेल पोर्टुएर) बनाने का फैसला किया और सैन रेमो के पास वेंटिमिग्लिया में कैला डेल फोर्ट का बंदरगाह खरीदा। मोनाको से 8 समुद्री मील दूर। परियोजना विस्तार की इच्छा से पैदा हुई थी, लेकिन सीमा पार सहयोग को बढ़ावा देने के लिए भी।

नवीनीकरण के बाद 21 अक्टूबर को कमीशन किया गया, कैला डेल फोर्ट भूमध्यसागर में सबसे उन्नत और सबसे अच्छी तरह से सुसज्जित बंदरगाहों में से एक है। पोर्ट ऑफ हरक्यूलिस और पोर्ट ऑफ फॉन्टवील के अपने बहन बंदरगाहों की तरह, यह समान मानकों पर काम करता है: 178 बर्थ के साथ 6,5 मीटर से 70 मीटर तक, एक इलेक्ट्रिक गोल्फ कार्ट परिवहन और वितरण सेवा और उच्च सुरक्षा निगरानी 24/7।

मोनाको की रियासत सैनरेमो पर अपनी नजरें गड़ाए हुए है

परियोजना मार्च के अंत तक काशीराघी समूह को शेयरों के एक और हस्तांतरण के लिए प्रदान करती है। यह बाहर नहीं किया गया है कि अन्य महत्वपूर्ण कंपनियां पोर्टो डी सनरेमो एसआरएल कंसोर्टियम का हिस्सा बन जाएंगी, जो नई मरीना रियायत के लिए निविदा के लिए आवेदन करेगी, जिसके लिए निविदा शीघ्र ही सैनरेमो नगर पालिका द्वारा प्रकाशित की जाएगी। इस परियोजना में सतह का पुनर्गठन शामिल है और डॉक वर्तमान 380 से 470 बड़े आकार के बर्थ से गुजरने में सक्षम हैं। काम 41,8 मिलियन यूरो के निवेश के लिए कहता है और लगभग 20 सार्वजनिक कार्य हैं। जबकि रियायत के संबंध में, लगभग 60/70 वर्ष की अवधि मानी जाती है।

विस्तार से, पोर्टो डी सनरेमो एसआरएल को विशेष रूप से कैंटिएरी डेगली अरेगई के साथ स्थापित किया गया था, जबकि अन्य शेयरधारक मरीना डि वरज़े हैं जो अज़ीमुत समूह के पाओलो विटेली से संबंधित हैं और पहले ही 2019 में पोर्टी डी मोनाको के साथ सहयोग कर चुके हैं। तकनीकी-आर्थिक व्यवहार्यता परियोजना की भविष्यवाणी करता है बंदरगाह क्षेत्र का पुनर्विकास, नावों की पुनर्व्यवस्था के साथ, मछुआरों के लिए आरक्षित स्थान (जो पार्किंग के लिए भुगतान नहीं करेंगे), खेल मछली पकड़ने वाली कंपनियों, संघों, यॉट क्लब और कैनोटीरी के लिए। इस तरह सिटी सेंटर सीधे पोर्ट से जुड़ जाएगा।

लक्ज़री सुपरयॉट्स का इटली

अति समृद्ध सामग्री: यह इसके बारे में है लक्जरी समुद्री पर्यटन. हाल के वर्षों में, इतालवी स्थानों में विशाल नावों की लैंडिंग ने मूरिंग और ईंधन भरने की लागत के बीच बंदरगाहों के वार्षिक कारोबार का एक महत्वपूर्ण हिस्सा दर्शाया है, जो कि लक्जरी सुपरयाच के लिए एक दिन में हजारों यूरो तक पहुंच सकता है। अकेले 2019 में, फेडरजेंटी के अनुसार 9 दिनों के औसत स्टॉप के साथ मेगा याच ने इतालवी मरीना में 4 से अधिक कॉल किए। एक व्यवसाय जिसे विशेष रूप से महामारी संकट से नुकसान नहीं हुआ है, यह देखते हुए कि कई विदेशियों ने परिवार और दोस्तों के साथ अपनी नावों पर छुट्टियां बिताना पसंद किया है। लेकिन महंगे ईंधन, बढ़ती ऊर्जा लागत, महंगाई या आर्थिक संकट से भी नहीं। हालांकि, रूसी कुलीन वर्ग के खिलाफ हाल के प्रतिबंधों के प्रभाव - जो संयुक्त राज्य अमेरिका के बाद दूसरे जलग्रहण क्षेत्र का प्रतिनिधित्व करते हैं - 2022 गर्मियों के मौसम के लिए हमारे क्षेत्र में भारी नुकसान पैदा कर सकते हैं।

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