फेरोवी डेलो स्टेटो और कैसा डिपोजिटी ई प्रेस्टीटी ने एक पदोन्नति और विकास समझौते पर हस्ताक्षर किए हैं जो प्रदान करता है बड़े पैमाने पर तीव्र परिवहन के लिए शहरी मेट्रो नेटवर्क और बुनियादी ढांचे के निर्माण के लिए नए निवेश।
समझौते पर आज FS के प्रबंध निदेशक, रेनाटो मैज़ोनसिनी और CDP के संवाददाता फैबियो गैलिया ने हस्ताक्षर किए।
इस समझौते के साथ, दोनों कंपनियां नए निर्माण कार्यों (ग्रीनफील्ड पहल) और मौजूदा बुनियादी ढांचे (ब्राउनफील्ड पहल) के विस्तार से संबंधित परियोजनाओं की पहचान करने और बढ़ावा देने के लिए सक्रिय रूप से सहयोग करने का कार्य करती हैं, एक दृष्टिकोण के अनुसार भागीदारी को प्रोत्साहित करने के उद्देश्य से निजी पूंजी, सार्वजनिक-निजी भागीदारी योजनाओं के उपयोग के माध्यम से भी।
रेलवे द्वारा जारी नोट में जो पढ़ा जा सकता है उसके अनुसार: "एफएस इटालियन और सीडीपी की प्रतिबद्धता का उद्देश्य न केवल शहरी गतिशीलता में सुधार के संदर्भ में, बल्कि इतालवी शहरों के 'शहरी परिवर्तन' की प्रक्रिया व्यक्ति और समुदाय के पक्ष में नई पीढ़ी की एकीकृत सेवाओं के एक नेटवर्क के निर्माण के माध्यम से"।
फैबियो गॉल, सीडीपी के मुख्य कार्यकारी अधिकारी ने घोषणा की कि "देश के सतत विकास का समर्थन करने के लिए सीडीपी की रणनीति के केंद्र में स्थानीय बुनियादी ढांचे का विकास है। एफएस इटालियन के साथ साझेदारी इस दिशा में हस्तक्षेप करती है, शहरी गतिशीलता में निवेश में तेजी लाने के उद्देश्य से, समुदायों के स्थानीय लोगों के पक्ष में, कई सकारात्मक आर्थिक, सामाजिक और पर्यावरणीय प्रभावों के साथ 'शहरी परिवर्तन' प्रक्रिया को गति प्रदान करती है।
"बड़े पैमाने पर तेजी से परिवहन के लिए बुनियादी ढांचे के क्षेत्र में इटली अन्य यूरोपीय देशों से पीछे है," उन्होंने टिप्पणी की रेनाटो मेज़ोनसिनी, फेरोवी डेलो स्टेटो इटालियन के सीईओ। "विशेष रूप से भूमिगत नेटवर्क के संबंध में। आज, वास्तव में, अकेले मैड्रिड शहर में लगभग 230 किमी की तुलना में, इटली में हमारे पास केवल 300 किमी का नेटवर्क है। एकीकृत डोर-टू-डोर गतिशीलता के विकास के लिए महानगरीय शहरी परिवहन नेटवर्क की दक्षता आवश्यक है। एफएस इटालियन, तीर के साथ इतालवी भूमिगत बनाने के बाद, अब भागीदारों और स्थानीय अधिकारियों के सहयोग से आवश्यक आधारभूत संरचनाओं को डिजाइन, निर्माण और प्रबंधन करके शहरी स्तर पर आधारभूत संरचना के अंतराल पर काबू पाने के पक्ष में खुद को प्रतिबद्ध करना चाहता है।
इस बीच, FS समूह शुरू करता है Trenitalia टिकट कार्यालय पर एंटीट्रस्ट के साथ विवाद को सकारात्मक रूप से समाप्त करें. प्रतियोगिता गारंटर ने "उपभोक्ताओं को पेश किए जाने वाले समाधानों की संख्या का विस्तार करने में सक्षम यात्रा समाधानों की खोज और खरीद के लिए टेलीमैटिक सिस्टम" में परिवर्तन को स्वीकार कर लिया है। पिछले जुलाई में प्राधिकरण की मंजूरी के बाद हस्तक्षेप, उसी एंटीट्रस्ट को निर्दिष्ट किया गया था। संशोधन, नोट जारी है, "धोखे और सेंसर किए गए वाणिज्यिक अभ्यास की चूक की प्रोफाइल को दूर करने के लिए प्राधिकरण द्वारा उपयुक्त" समझा गया था। ट्रेनीतालिया को अब अगले दस हफ्तों के भीतर समय सारिणी खोज इंजन पर हस्तक्षेपों के निश्चित कार्यान्वयन पर एक रिपोर्ट के साथ प्राधिकरण को प्रदान करना होगा।
FS का दावा है कि एंटीट्रस्ट ने "ग्राहकों की जरूरतों के लिए अपनी बिक्री प्रणाली को अनुकूलित करने के लिए Trenitalia द्वारा पहचाने गए समाधानों की वैधता को मान्यता दी है"। कंपनी रेखांकित करती है कि निरंतर और निरंतर सुधार की भावना में ग्राहकों की जरूरतों को और अधिक पूर्ण तरीके से पूरा करने के लिए अपनी बिक्री प्रणालियों में किए जाने वाले सुधारों की पहचान करने के लिए हस्तक्षेप करके "हमेशा पारदर्शी तरीके से काम किया है" अपने ग्राहकों के साथ संबंधों में, जो हमेशा कंपनी का प्राथमिक उद्देश्य रहा है"।
