एक समूह का नेतृत्व करने वाले दो मुखिया कभी काम नहीं करते। यही कारण है कि - विवाद के बिना - भूमिकाओं की गलतफहमी और भ्रम से बचने के लिए, फेरोवी डेलो स्टेटो के अध्यक्ष मार्सेलो मेसोरी ने कंपनी के निदेशक मंडल को निजीकरण और उदारीकरण पर विशेष शक्तियां सौंपी हैं, जिसे शेयरधारक टेसोरो ने प्रदान किया था। चार महीने पहले हुई नियुक्ति के समय उस पर। मेसोरी ने स्वयं एक साक्षात्कार में इसकी घोषणा की जो आज सुबह "कोरिएरे डेला सेरा" में दिखाई दिया। कंपनी के हेड एड एलिया बने हुए हैं। मेसोरी आंतरिक नियंत्रण की शक्तियों को बनाए रखेंगे।
मेसोरी, ट्रेजरी पियर कार्लो पाडोन के मंत्री के इरादों में, जो दृढ़ता से उन्हें राष्ट्रपति के रूप में चाहते थे, को उस मार्ग को डिजाइन करना चाहिए जो एफएस के निजीकरण और रेलवे क्षेत्र के पूर्ण उदारीकरण की ओर जाता है, लेकिन जब चर्चा शुरू हुई कि क्या करना है निजीकरण और कंपनी के शीर्ष पर FS नेटवर्क को अलग करना है या नहीं, मेसोरी और खुद एलिया के बीच तुरंत मतभेद उभर आए।
निजीकरण की प्रक्रिया को धीमा करने या इसे विवादों में डूबने से बचाने के लिए, मेसोरी ने एक इशारे के साथ एक कदम पीछे ले लिया जो उन्हें श्रेय देता है। लेकिन राष्ट्रपति ट्रेजरी द्वारा बताए गए उद्देश्यों को प्राप्त करने के लिए संघर्ष करना जारी रखेंगे।
मुख्य बिंदु यह तय कर रहा है कि किसका निजीकरण किया जाए: सभी Fs या Trenitalia या सिर्फ हाई स्पीड? आशा की जानी चाहिए कि मेसोरी के कदम से अपेक्षित स्पष्टीकरण प्राप्त होगा। और शायद कम समय में।
