समुद्र की अर्थव्यवस्था: कंपनियों के लिए चार में से एक नौकरी को कवर करना मुश्किल होता है

नेल 'समुद्र से जुड़ी अर्थव्यवस्था, अन्य उद्योगों की तरह, कंपनियाँ अक्सर कंपनियाँ होती हैं उन्हें उम्मीदवार नहीं मिल रहे हैं खुले पदों के लिए उपयुक्त कौशल के साथ। 2021 में, चार में लगभग एक उपलब्ध नौकरी के लिए ये कठिनाइयाँ दर्ज की गईं (24,7%, 6 की तुलना में 2019% अधिक); हालाँकि, यदि आप अपनी टकटकी को संकीर्ण करते हैं जहाज निर्माण, यह आंकड़ा बढ़कर 42,7% हो गया. यह वही है जो वॉल्यूम "सी इकोनॉमी एंड ग्रीन डील" से उभरता है, जिसे यूनियनकैमेरे और एएनपीएएल की एक्सेलसियर सूचना प्रणाली द्वारा जी. टैग्लियाकार्ने चेम्बर्स ऑफ कॉमर्स स्टडी सेंटर के सहयोग से बनाया गया है।

इसके अलावा, विश्लेषण से पता चलता है कि समुद्री अर्थव्यवस्था कुछ नौकरी के अवसर प्रदान नहीं करती है: अकेले 2021 में, वास्तव में, इन क्षेत्रों में सक्रिय कंपनियों से 406.500 प्रविष्टियों की योजना बनाई गई है, कुल मिलाकर लगभग 9%, 22,6% तक। पूर्व-कोविद स्तरों की तुलना में।

"नीली अर्थव्यवस्था" के लिए आवश्यक पेशेवर आंकड़े

लेकिन "नीली अर्थव्यवस्था" के रूप में परिभाषित सबसे अधिक अनुरोधित पेशेवर आंकड़े कौन से हैं? कंपनियों द्वारा प्रोग्राम किए गए लगभग 78% प्रवेश क्षेत्र में केंद्रित हैं आवास और खानपान, जो 315.010 प्रवेशों को अवशोषित करता है, उसके बाद पर्यटन और मनोरंजन सेवाएं, 47.360 प्रवेश (11,7%) के साथ। अन्य क्षेत्रों में कुल मिलाकर 10% का योगदान है, जिसमें समुद्री परिवहन में 20.740 से लेकर भूमि और समुद्री निष्कर्षण उद्योगों में लगभग 2.000 प्रविष्टियाँ हैं।

राजस्व का 61,5% प्रतिनिधित्व करता है वाणिज्यिक और सेवा पेशे और 18,1% से अकुशल पेशे, समुद्र की अर्थव्यवस्था की मुख्य आपूर्ति श्रृंखला, यानी आवास, खानपान और पर्यटन सेवाओं में सबसे अधिक मांग वाले समूह।

का समूह संयंत्र और मशीन ऑपरेटरों यात्रियों के समुद्री परिवहन और खाद्य/मछली उद्योग में बहुत प्रासंगिक है, जबकि जहाज निर्माण उद्योग में कर्मचारियों की मांग ज्यादातर समूह से संबंधित आंकड़ों के लिए संबोधित की जाती है। कुशल श्रमिक.

कंपनियों की मांगें और कठिनाइयाँ

इन क्षेत्रों में प्रवेश के लिए, विशेष रूप से, यह नोट किया जाता है एक ही क्षेत्र में पिछले अनुभव के लिए एक उच्च अनुरोध औसत राजस्व (54,7% बनाम 47%) की तुलना में, विशेष रूप से आवास और खानपान सेवाओं में (शेयर 57,5% तक पहुँचता है)।

पूर्व-कोविद की तुलना में चार समुद्री कंपनियों में से लगभग एक द्वारा औसतन खरीद संबंधी कठिनाइयों की सूचना दी जाती है उम्मीदवारों की कम संख्या 11,5% मामलों (+4,8%) तक पहुंचने का मुख्य कारण बन जाता है, जबकि अपर्याप्त कौशल 10,6% कठिनाइयों को कवर करते हैं (+1,2पीपी)। जहाज निर्माण क्षेत्र में महत्वपूर्ण कठिनाइयाँ, जहाँ वे कुल आय के लगभग 43% में पाई जाती हैं, 23,3% मामलों में उम्मीदवारों की कमी के कारण।

इस आपूर्ति श्रृंखला में, विशिष्ट श्रमिकों के सभी आंकड़े ऊपर से अप्राप्य हैं, जैसे कि लोहार, उपकरण निर्माता (65,1%), स्मेल्टर, वेल्डर, टिनस्मिथ, कॉपरस्मिथ, धातु बढ़ईगीरी फिटर (55,1%), कारीगर यांत्रिकी, फिटर, मरम्मतकर्ता और स्थिर और मोबाइल मशीनों के रखरखाव तकनीशियन (48,6%)। इसके अलावा समुद्री परिवहन और भूमि और समुद्री निष्कर्षण उद्योगों में आंकड़ों की कमी अब तक प्रचलित कारण है, पहली श्रृंखला में 14,4% की कठिनाई से 25,9% मामलों में और 11,7% में से 21,6% के लिए दूसरा: नौसैनिक परिवहन तकनीशियनों (54,5%) और मोटर वाहन चालकों (43,6%) को खोजना सबसे कठिन है।