अलविदा लंबे इंतजार को विद्युत स्तंभों पर: बायड के साथ इसमें केवल पांच मिनट लगते हैं फिर से शुरू करने के लिए. चीनी इलेक्ट्रिक कार दिग्गज ने हाल ही में एक नया मॉडल पेश करके इस क्षेत्र में हलचल मचा दी है। प्रौद्योगिकी di अल्ट्रा फास्ट चार्जिंग खेल के नियमों को बदलने के लिए नियत। एक असली फॉर्मूला 1 पिट स्टॉप बैटरी के लिए. नया वाला 1.000 किलोवाट सुपर ई-प्लेटफॉर्म आपको जोड़ने की अनुमति देता है मात्र 400 मिनट में 5 किमी की स्वायत्तता, की तुलना में दोगुना टेस्ला V4 सुपरचार्जर, जो 500 किलोवाट पर रुक जाता है।
यह नवाचार एक महत्वपूर्ण उपलब्धि है मोड़ इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के लिए, चार्जिंग समय को कम करने और पारंपरिक ईंधन भरने के अनुभव को करीब लाने के लिए। लेकिन केवल इतना ही नहीं: यह खतरनाक बीमारियों को भी खत्म करता है "रेंज चिंता"अपने गंतव्य तक पहुंचने से पहले ईंधन समाप्त हो जाने के डर को दूर करते हुए, इलेक्ट्रिक कारों को रोजमर्रा के उपयोग के लिए और भी अधिक व्यावहारिक बना दिया है।
अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग तकनीक
नए 10C मेगावाट फ्लैश चार्जर चार्जिंग स्टेशन, BYD के भविष्य के इलेक्ट्रिक मॉडल के लिए विकसित, के साथ काम करते हैं 1.000 वोल्ट का वोल्टेज और प्रदान करने में सक्षम हैं 1 मेगावाट पीक पावर (1.000 किलोवाट). हान एल और टैंग एल मॉडलों पर किए गए परीक्षणों के दौरान, ये स्टेशन केवल 10 सेकंड में अधिकतम शक्ति तक पहुंच गए, जिससे वाहनों को केवल 7 मिनट में 50% से 4,5% तक चार्ज किया जा सका।
इस तकनीकी उन्नति का आधार पावर मॉड्यूल को अपनाना है सिलिकन कार्बाइड 1.500 V से, जो गारंटी देता हैउच्च ऊर्जा रूपांतरण दक्षता और 580 किलोवाट तक की शक्ति वाले इलेक्ट्रिक मोटरों को समर्थन देने की क्षमता में वृद्धि हुई। 16,4 kW/kg का शक्ति-भार अनुपात उच्च प्रदर्शन को सक्षम बनाता है, त्वरण के साथ 0 से 100 किमी/घंटा की गति लगभग 2 सेकंड में और अधिकतम गति 300 किमी/घंटा से अधिक, जैसा कि हान एल ईवी मॉडल द्वारा प्रदर्शित किया गया है।
चीन में 4 से अधिक नए चार्जिंग स्टेशन
वांग चुआनफूBYD के अध्यक्ष और सीईओ ने तब एक महत्वाकांक्षी की घोषणा की विस्तार योजना जो प्रदान करता है 4.000 मेगावाट से अधिक चार्जिंग स्टेशनों का निर्माण पूरे चीन में। यह परियोजना न केवल कार निर्माता की ओर से इलेक्ट्रिक वाहनों की बढ़ती मांग को समर्थन देगी, बल्कि इससे कार निर्माताओं की प्रतिस्पर्धात्मकता और मजबूत होगी। उद्योग में अग्रणी के रूप में BYD की भूमिका. "निश्चित समाधान यह है चार्जिंग तेज़ करें कितना पेट्रोल कार में ईंधन भरना“, चुआनफू ने कहा।
टेस्ला और मर्सिडीज़ को सीधी चुनौती
इस नवाचार के साथ, BYD का लक्ष्य है अपनी स्थिति मजबूत करें di बाजार में अग्रणी इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के क्षेत्र में यह कार सीधे तौर पर टेस्ला और मर्सिडीज-बेंज जैसी दिग्गज कम्पनियों को चुनौती दे रही है। तुलना के लिए, टेस्ला V4 सुपरचार्जर 500 किलोवाट की अधिकतम शक्ति प्रदान करते हैं, जिससे आप 270 मिनट में लगभग 15 किमी तक रिचार्ज कर सकते हैं, जबकि मर्सिडीज बेंज हाल ही में घोषणा की गई कि इलेक्ट्रिक सीएलए मॉडल 325 मिनट में 10 किमी तक चार्ज करने में सक्षम होगा। इसलिए BYD की तकनीक एक n के रूप में खड़ी हैक्षेत्र में संदर्भ का अंडा बिंदु, जिसका प्रदर्शन प्रतिस्पर्धा से लगभग दोगुना है।
शेयर बाज़ार में BYD की बढ़त
इस प्रौद्योगिकी वाले नए मॉडलों के लिए प्री-ऑर्डर पहले ही शुरू हो चुके हैं, तथा पहली डिलीवरी अगले महीने होने की उम्मीद है। इस घोषणा का तात्पर्य यह था कि तत्काल प्रभाव वित्तीय बाज़ारों पर: हांगकांग में सूचीबद्ध चीनी कंपनी के शेयरों में गिरावट दर्ज की गई 6% से अधिक की उछाल, अपने सर्वकालिक उच्चतम स्तर पर पहुंच गया।
चीन में इलेक्ट्रिक की दौड़
बायड अनुभव कर रहा है असाधारण विकास चरण. फरवरी 2025 तक, कंपनी ने 322 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहन बेचे हैं, जो कि एक रिकॉर्ड है। 164% में वृद्धि 2024 में इसी महीने की तुलना में। इस परिणाम ने शेन्ज़ेन कार निर्माता को अनुमति दी चीनी बाजार में अपना नेतृत्व मजबूत करना, जहां वह पहुंचा 32% की हिस्सेदारी समग्र नवीन ऊर्जा वाहन (एनईवी) बिक्री का 10%। एक ऐसा बाजार जहां दूसरी ओर, उसका अमेरिकी प्रतिद्वंद्वी, टेस्ला, रिकॉर्ड किया गया ए बिक्री में 19% की गिरावट, BYD, Geely और SGMW के पीछे चौथे स्थान पर खिसक गया।
La विद्युत गतिशीलता की दौड़ यह दिन प्रतिदिन कठिन होता जा रहा है, और ऐसा प्रतीत होता है कि BYD ने अपना पैर पूरी मजबूती से एक्सीलेटर पर रखा हुआ है।
