बोरलेटी: "रिनासेंट से ग्रांडी स्टाज़ियोनी और सैन मैरिनो में लक्ज़री पोल"

रिनासेंट से ग्रैंडी स्टाज़ियोनी तक। यह द्वारा प्रयास किया गया नया साहसिक कार्य है मौरिस बोरलेटी, इतालवी उद्यमियों के एक लंबे राजवंश के अंतिम सफल उत्तराधिकारी: रोमुआल्डो से, जिन्होंने 1875 में "नेशनल लिनिफिकियो ई कैनपिफियो" की स्थापना की, इस प्रकार इटली और यूरोप में पहली और सबसे बड़ी कपड़ा कंपनियों में से एक का निर्माण किया, जो मौरिज़ियो के चाचा सेनटोर से गुजर रहा था। जिसकी स्थापना उन्होंने 1917 में की थी ला रिनसेंट, लगभग एक सदी के लिए एक पारिवारिक व्यवसाय। 70 के दशक में फिएट समूह को बेचा गया, व्यापार वास्तव में 2005 में मॉरीज़ियो द्वारा पुनर्खरीद किया गया था और अपने खातों और छवि को पुन: उत्पन्न करने के बाद एक थाई फंड को रिकॉर्ड राशि के लिए फिर से बेच दिया गया था।

Il बोरलेटी समूह की बिक्री के लिए निविदा में अब एकमात्र इतालवी प्रतियोगी बचा है बड़े रिटेल स्टेशन, FS और Eurostazioni (बेनेटन, कैल्टागिरोन, पिरेली के स्वामित्व वाली निजी कंपनी) की सहायक कंपनी है, जो - स्पिन-ऑफ के बाद - वाणिज्यिक स्थानों, मीडिया और विज्ञापन, सामान भंडारण, शौचालयों के आर्थिक शोषण से संबंधित गतिविधियों का प्रबंधन करती है। रेलवे स्टेशनों इतालवी। फिलहाल, गैर-बाध्यकारी प्रस्तावों में सबसे अधिक ड्यूश बैंक के नेतृत्व वाले कंसोर्टियम का है, जिसमें से अब तक शामिल अन्य इतालवी खिलाड़ी, पोस्टे वीटा, वापस ले रहा है। बोरलेटी परिवार द्वारा गठित कंसोर्टियम द्वारा प्लेट पर रखे गए लगभग 14 की तुलना में 800 मिलियन से अधिक की चर्चा है। साथ में फ्रांसीसी फंड एंटिन और आईकामैप के साथ, राजमार्ग अवसंरचना और अचल संपत्ति के साथ क्रमशः काम कर रहा है। हालाँकि, खेल अभी भी खुला है: Grandi Stazioni Paolo Gallo के CEO ने कहा कि उन्हें मई के अंत तक निश्चित प्रस्तावों की उम्मीद है, हालांकि, इच्छुक पार्टियों को और जानकारी प्रदान की जानी चाहिए। और इस बीच मौरिज़ियो बोरलेटी ने एक के लिए 100 मिलियन से अधिक की परियोजना के साथ फिर से लॉन्च किया सैन मैरिनो में फैशन और विलासिता का पोल, जिसे सप्ताह के दौरान प्रस्तुत किया जाएगा।

डिपार्टमेंटल स्टोर्स से डिपार्टमेंटल स्टोर्स तक: क्यों, डिपार्टमेंटल स्टोर्स में दशकों की गतिविधि के बाद और ला रिनसेंटे को फिर से लॉन्च करने के बाद, क्या आप इस नए व्यवसाय पर दांव लगा रहे हैं?

"इंटरनेट के साथ, प्रतिमान बदल गया है: अब हमें महान पारगमन के स्थानों पर लक्षित करने की आवश्यकता है, उन पर नहीं - जैसे अतीत में - जहां ग्राहकों को उद्देश्य पर जाना है। जापान ने दशकों पहले इसका पता लगा लिया था, ऐसे स्टेशनों का निर्माण किया जो शॉपिंग मॉल के रूप में उपयोग करने के लिए तैयार थे। हम यूरोप में पीछे हैं, भले ही मुझे यह कहना पड़े कि Grandi Stazioni का व्यवसाय अपने महाद्वीपीय प्रतिस्पर्धियों में सबसे उन्नत में से एक है।

संभावित ग्राहकों के मामले में मुख्य इतालवी रेलवे स्टेशनों में पर्यटक पारगमन कितना है?

"हम हर साल लगभग 700 मिलियन यात्रियों के बारे में बात कर रहे हैं। आपको एक पैमाना देने के लिए, हाल के स्वर्ण युग में ला रिनासेंटे एक वर्ष में 15 मिलियन ग्राहकों तक पहुँच गया और फ्रांसीसी डिपार्टमेंटल स्टोर Printemps, 20 मिलियन तक पहुँच गया। यह सच है कि जो लोग किसी दुकान पर जाते हैं, वे आमतौर पर एक साधारण यात्री की तुलना में खरीदारी करने के लिए अधिक इच्छुक होते हैं, लेकिन ये संख्याएँ हैं ”।

फ़िलहाल आपका प्रस्ताव सफल होता नहीं दिख रहा है, लेकिन परियोजना के इतालवी चरित्र के अलावा, आप ग्रांडी स्टाज़ियोनी को क्या अतिरिक्त मूल्य प्रदान करने में सक्षम होंगे?

"हमारे परिवार के पास इस क्षेत्र में एक लंबा अनुभव है, जो बड़ी सफलताओं से बना है। जीएस प्रबंधन ने 50 वर्षों के भीतर वर्तमान लाभप्रदता (5 मिलियन एबिटा) को दोगुना करने का लक्ष्य निर्धारित किया है: मैं कहता हूं कि सही हस्तक्षेपों के साथ और भी बहुत कुछ किया जा सकता है। मिलान को एक उदाहरण के रूप में लें: इसके पास 300 वर्ग मीटर आय है, लेकिन यह इससे दोगुनी हो सकती है"।

आपका ज्ञान निश्चित रूप से बड़े अंतरराष्ट्रीय फंडों द्वारा प्रदान की जाने वाली तुलना में अधिक सुसंगत है जो इतालवी व्यापार और गतिशीलता से अनजान हैं। विशेष रूप से, स्टेशनों में व्यावसायिक गतिविधियों की गुणवत्ता में सुधार के लिए पहला उद्देश्य क्या हो सकता है?

"निस्संदेह सीआरएम (ग्राहक संबंध प्रबंधन), या डेटाबेस के सावधानीपूर्वक विकास के माध्यम से ग्राहक संबंधों का प्रबंधन। और फिर एक गुणवत्ता लेकिन विविध पेशकश के साथ: हमारे पास लक्ज़री में भी अच्छा अनुभव है, लेकिन एक रेलवे स्टेशन मॉन्टेनापोलियन के माध्यम से नहीं है"।

ला रिनासेंटे को फिर से लॉन्च करके हासिल की गई सफलता के मद्देनज़र, विशेष रूप से मिलान में पियाज़ा डुओमो के ऐतिहासिक केंद्र में?

"हमारा उस ब्रांड के साथ एक ऐतिहासिक बंधन है, और मुझे 2011 में इसे बेचने का दुख भी था, लेकिन 2005 में इसे 800 मिलियन यूरो में खरीदने वाले कंसोर्टियम में कुछ निजी इक्विटी फंड भी शामिल थे, जिन्हें विस्तार करने में कोई दिलचस्पी नहीं थी। निवेश। इस प्रकार सेंट्रल रिटेल कॉरपोरेशन, एक थाई फंड से एक अपरिहार्य प्रस्ताव आया: उन्होंने रियल एस्टेट को छोड़कर एबिटा का 13 गुना भुगतान किया, जो उस समय के लिए एक रिकॉर्ड था। किसी भी मामले में, यह एक अद्भुत पांच साल की अवधि थी: हमने मिलान स्टोर को ऊपर से नीचे तक समेटने के लिए 200 मिलियन निवेश सहित सभी में एक बिलियन का निवेश किया। उस समय, रिनासेंटे का टर्नओवर 6 बिलियन था, जिसमें से 5,2 बिलियन खाद्य क्षेत्र में और केवल 0,8 अन्य सभी के लिए। हम हाई-एंड कॉमर्स को परियोजना के केंद्र में वापस लाना चाहते थे, जैसे कि हैरोड्स और प्रिंटम्प्स जैसे अंतरराष्ट्रीय डिपार्टमेंट स्टोर्स के मॉडल पर, हालांकि शीर्ष मंजिल के मोती को छत के साथ भोजन के लिए समर्पित करना, जहां हर साल लगभग 7 मिलियन लोग जाते हैं। : हमारे वार्षिक ग्राहकों में से लगभग आधे ऊपर की मंजिल तक जाते हैं। यह एक शॉपिंग सेंटर के लिए दुर्लभ है"।

वित्तीय स्तर पर भी परिणाम देखे गए हैं।

“डुओमो शॉप, जो पहले से ही कंपनी के टर्नओवर का आधा हिस्सा है, ने पांच वर्षों में अपनी बिक्री में 70% की वृद्धि की है। एक असाधारण परिणाम यदि आप मानते हैं कि वे भी संकट के वर्ष थे: हम 2011 में मंदी के बीच में बिक गए ”।

बिक्री के अलावा, क्या आपको कोई और पछतावा है?

"हां, डेल ट्रिटोन के माध्यम से रोम स्टोर खोलने में सक्षम नहीं होने के कारण: हमने इसे 2006 में खरीदा था, इसे 2011 में तैयार होना था और इसके बजाय यह केवल 2018 में तैयार होगा। इससे हमें समझ में आता है कि यह कितना मुश्किल है , कभी-कभी, इटली में काम करने के लिए"।

ऐसा लगता है कि सैन मैरिनो में नई परियोजना के साथ बेहतर हो गया है।

"बिल्कुल हाँ। केवल तीन वर्षों में हमने शुरुआत से, 25.000 वर्ग मीटर का एक शॉपिंग सेंटर बनाने की अनुमति प्राप्त की, जो पूरी तरह से विलासिता के लिए समर्पित है: 100 मिलियन यूरो से अधिक के कुल निवेश के लिए 100 दुकानें। अवधारणा Castelromano या Serravalle-style आउटलेट की है, जो एक क्षेत्र, एड्रियाटिक को कवर करती है, जिसमें अभी तक इस प्रकार के बड़े क्षेत्र नहीं हैं। सैन मैरिनो को रिमिनी से जोड़ने वाले हाईवे पर और इसलिए एड्रियाटिक मोटरवे को जोड़ने वाले महान पारगमन के रणनीतिक बिंदु पर केंद्र भी अच्छी तरह से स्थित होगा। यह 2018 में रोम में ला रिनासेंटे की तरह तैयार हो जाएगा, और यह गतिविधि अकेले छोटे सैन मैरिनो गणराज्य के सकल घरेलू उत्पाद का 10% प्रतिनिधित्व करेगी। हम बुधवार 4 मई को सैन मैरिनो में प्रेस और सभी सैन मैरिनो नागरिकों को परियोजना पेश करेंगे।