बचाने के लिए Alitalia अमेरिकियों के साथ एक समझौता बेहतर है डेल्टा या जर्मनों के साथ लुफ्थांसा? यह सामने वाला विकल्प है राज्य रेलवे e Atlantia, न्यूको के दो साझेदार हैं जिन्हें इससे पहले एयरलाइन की खैरात का प्रयास करना चाहिए अलीतालिया के आयुक्त दिवालियापन अदालत में जाने के लिए मजबूर हैं. लेकिन यह एक विकल्प है, जैसा कि कोरिएरे डेला सेरा ने कल खुलासा किया, ट्विस्ट और टर्न को बाहर नहीं करता है, जैसे कि डेल्टा के अमेरिकियों द्वारा किसी भी बातचीत का संभावित त्याग, जो लुफ्थांसा के प्रवेश से प्रेरित ऊपर की ओर खेल को पसंद नहीं करता था। दृश्य।
अभी के लिए, एकमात्र निश्चित बात यह है कि अलीतालिया हारना जारी रखता है और करदाताओं को लगातार अपने बटुए को उस देश की विलासिता को वित्तपोषित करने के लिए खोलना चाहिए जो खुद को एक एयरलाइन रखने की अनुमति देता है, जबकि इसके खाते लगभग कभी भी क्रम में नहीं थे और इसके उदारीकरण के बावजूद स्काईज उन लोगों के लिए बाजार में कई अन्य विकल्प प्रदान करता है जिन्हें उड़ना है।
Il Sole 24 Ore ने कुछ गणनाएं करने की कोशिश की है और वे ऐसी गणनाएं हैं जो आपको कांपती हैं क्योंकि, ढाई साल में आयुक्त प्रबंधन के, एलीटालिया ने एक दिन में 900 हजार यूरो गंवाए, 30 महीनों में 837 मिलियन यूरो की खूबसूरती को जलाया चे पोर्टानो ए अरब 9,2 अलीतालिया ने 45 वर्षों में राज्य को जो कीमत चुकाई है। लेकिन और भी बहुत कुछ है: एक नए सार्वजनिक हस्तक्षेप के बिना, दिसंबर में अलीतालिया का कैश रजिस्टर खत्म हो गया.
यही कारण है कि, यदि आप दिवालिएपन का सामना नहीं करना चाहते हैं, तो आपको जल्दी से कार्य करना होगा और यह मानते हुए और नहीं दिया गया है कि डेल्टा और/या लुफ्थांसा के साथ बातचीत आगे बढ़ेगी, आपको यह तय करना होगा कि कौन सी सड़क लेनी है।
लेकिन आइए विस्तार से देखें कि इटालियन एयरलाइन के संभावित भागीदार आगे के विचारों को छोड़कर क्या पेशकश करते हैं।
डेल्टा
यदि अमेरिकी कंपनी पीछे नहीं हटती है, तो वह न्यूको की राजधानी में प्रवेश करने के लिए तैयार होगी तुरंत 100 मिलियन यूरो का निवेश और बाद में 120 मिलियन पर पहुंच गया। अतिरिक्तताओं डेल्टा के मन में लगभग योजना की राशि है 2.500 ड्राइव, उनमें से लगभग आधे जर्मनों द्वारा ग्रहण किए गए।
लुफ्थांसा
जर्मनों ने अभी तक यह तय नहीं किया है कि अलीतालिया के साथ खुद को एक वाणिज्यिक समझौते तक सीमित रखा जाए या राजधानी में प्रवेश किया जाए। वे अगले गुरुवार को बोर्ड ऑफ डायरेक्टर्स में इस पर फैसला लेंगे। किसी भी मामले में, सबसे अच्छा, वे हर चीज में निवेश करने को तैयार होंगे मिलियन 150 लेकिन दो किश्तों में, जिनमें से 100 तुरंत (डेल्टा की तरह) और 50 दूसरे चरण में। अतिरिक्तताओं हालाँकि, जर्मनों के दिमाग में जो योजनाएँ हैं, वे बड़ी हैं और पहुँच सकती हैं 5 हजार यूनिट.
यह एक आसान विकल्प नहीं है, लेकिन समय कम है क्योंकि 21 नवंबर अलीतालिया के लिए बाध्यकारी खरीद प्रस्ताव जमा करने की समय सीमा है और दिवालिएपन का जोखिम कोने के आसपास है। लेकिन, जैसी स्थिति है, कम से कम यह कहा जा सकता है कि स्थिति भ्रमित बनी हुई है।
