L'annonce a fait le tour du monde en quelques heures. Stellantis et Samsung ont conclu des accords "contraignants et définitifs" qui conduiront à la création d'un méga usine de fabrication de batteries et véhicules électriques à Kolomo (Indiana), aux États-Unis, qui aidera l'entreprise dirigée par Carlos Tavares à poursuivre les objectifs ambitieux fixés par le nouveau plan Dare Forward 2030 qui vise à produire cinq millions de véhicules électriques en 2030.
Tous les détails sur la gigafactory Stellantis-Samsung
La nouvelle gigafactory sera opérationnelle en 2025 et disposera d'un capacité de production annuelle initialement de 23 gigawattheures (GWh), avec pour objectif de passer à 33 GWh les années suivantes. "En outre, compte tenu de la croissance prévue de la demande de véhicules électriques Stellantis, la capacité totale augmentera encore", a déclaré la société dans un communiqué.
L'usine de Kokomo fournira des modules de batterie pour une variété de véhicules produits dans les usines d'assemblage nord-américaines de Stellantis. Le début des activités de construction de l'usine est prévu pour la fin de cette année la production débutera au premier trimestre 2025.
Dans l'usine, les deux entreprises le savent, Samsung va postuler technologie de pointe Prixx à la production de cellules et de modules pour batteries électriques pour le marché nord-américain. Les "Prime Batteries for Maximum Experience" sont des accumulateurs avec une cathode à haute teneur en nickel et une anode en silicium. capable de garantir des performances très élevées, jusqu'à 5 fois supérieures à celles des autres batteries de voiture
Investissement de 2,5 milliards de dollars, 1.400 XNUMX emplois
La coentreprise formée par Stellantis et Samsung investira davantage 2,5 milliards de dollars, égal à 2,3 milliards d'euros, sur la nouvelle gigafactory, grâce à laquelle ils seront créés 1.400 nouveaux emplois à Kokomo et dans les environs. Selon les prévisions, l'investissement pourrait encore augmenter progressivement jusqu'à atteindre 3,1 milliards de dollars, soit 2,9 milliards d'euros.
Le commentaire du PDG Tavares et les objectifs du nouveau plan
« Il y a un peu moins d'un an, avec cinq gigafactories entre l'Europe et l'Amérique du Nord, nous sommes engagés dans une stratégie d'électrification ambitieuse », a déclaré Carlos Tavares, PDG de Stellantis. « L'annonce d'aujourd'hui renforce encore notre production mondiale de batteries et démontre l'engagement de Stellantis à créer ce avenir zéro carbone, déjà esquissé dans le plan Dare Forward 2030 ».
A ce stade, il convient de rappeler que, le 1er mars 2022, dans le cadre de la plan stratégique Dare Forward 2030, Stellantis a annoncé que d'ici 2030 toutes les ventes du groupe en Europe et 50% de celles aux États-Unis seront composé de véhicules électriques à batterie. L'entreprise dirigée par Carlos Tavares compte également plus de capacité de batterie prévue triplée, qui est passé de 140 GWh à environ 400 GWh. Un projet qui sera soutenu par cinq usines de production de batteries et des contrats d'approvisionnement supplémentaires. Cette annonce s'inscrit donc dans la stratégie d'électrification à long terme du groupe qui prévoit l'investissement de 35 milliards de dollars (30 milliards d'euros) d'ici 2025, dans l'électrification et les logiciels à l'échelle mondiale.
"Nous tenons à remercier les responsables de l'État de l'Indiana et Stellantis pour avoir contribué à faire en sorte que l'Indiana soit le choix final pour le site de l'usine", a-t-il déclaré. YOONHO CHOI, PDG de Samsung SDI. « Grâce à la joint-venture avec Stellantis, nous avons acquis une position solide sur le marché nord-américain en pleine croissance du segment des véhicules électriques. Nous allons travailler dur pour satisfaire le marché en offrant des produits de qualité supérieure et aider à atteindre l'objectif en matière de changement climatique.
