Le groupe Atlantia, en consortium avec EDF Invest, a reçu le 60 % de la société qui gère les aéroports de Nice, Cannes-Mandelieu et Saint Tropez. La part majoritaire de Aéroports de la Côte d'Azur il a été vendu par l'État français dans le cadre du processus de privatisation lancé par le gouvernement de Paris.
« Tout d'abord, la décision du gouvernement français reconnaît la validité de notre projet industriel – a commenté le directeur général d'Atlantia, Giovanni Castellucci -. L'aéroport de Nice est un atout unique, desservant l'une des destinations touristiques les plus importantes au monde, à fort potentiel de croissance, tant dans les activités aéronautiques, grâce à la croissance constante des passagers internationaux, également attendue du développement de nouveaux marchés, que dans les activités non aéronautiques. activités, grâce au projet d'élargissement de l'offre vers la clientèle haut de gamme. L'opération s'inscrit parfaitement dans le cadre de nos stratégies de croissance dans les aéroports de destination mondiale ».
De plus, selon Castellucci, "l'amélioration potentielle des performances grâce à l'apport de notre savoir-faire industriel à la base du succès ces dernières années dans la relance de l'aéroport Leonardo da Vinci à Rome, fait de cet investissement une opportunité de croissance intéressante pour le Groupe. Nous sommes heureux d'avoir le groupe Edf comme partenaire dans cette opération, qui apportera son expérience importante en tant qu'investisseur de long terme dans le secteur des infrastructures et en tant que partenaire privilégié des collectivités locales ».
Aéroports de la Côte d'Azur contrôle donc notamment Nice qui est un atout non négligeable, étant le troisième aéroport de France après les aéroports parisiens de Charles de Gaulle et d'Orly pour le trafic passagers avec 12 millions en 2015. Le consortium candidat est composé de 75 % par le groupe Atlantia et 25 % par EDF Invest.
"Pour l'instant - précise la note d'Atlantia - le consortium est l'entrepreneur provisoire retenu par l'Etat français pour le rachat de la part détenue par l'Etat dans l'aéroport. Le contractant final sera confirmé dans les prochains mois lorsque les termes définitifs de la négociation seront définis. A l'heure actuelle, les termes et conditions de l'offre font l'objet d'un accord de confidentialité avec l'Etat français. La société se chargera d'informer de tous les détails économiques de l'opération dès qu'elle sera libérée de l'obligation de confidentialité ».
