El lunes 19 de marzo de 2018 será recordado como un día de pesadilla para la tecnología. junto al Escándalo que ha envuelto a Facebook, llegó la noticia de la primer accidente mortal causado por un coche autónomo. Ocurrió en Tempe, Arizona, donde una mujer que cruzaba la calle fue atropellada por un automóvil Uber. El automóvil estaba en modo autónomo, pero con un conductor de la vida real sentado en el asiento del conductor por seguridad, cuando le dispararon a la mujer.
Después de la tragedia, Uber decidió suspender las pruebas de coches autónomos en todas las ciudades donde están en marcha.
“Estamos colaborando codo a codo con las autoridades locales en la investigación de este accidente -anuncia Dara Khosrowshahi, CEO de Uber en un tuit- Queremos expresar toda nuestra cercanía a la familia de la víctima”.
Se trata de un nuevo golpe para el programa de coche autónomo de Uber, tras la acción judicial iniciada por Waymo (controlada por Google) sobre la presunto robo de secretos comerciales.
Pero también es un duro golpe para el sector de los coches autónomos en general. El gobierno federal de los EE. UU. solo ha emitido pautas voluntarias para las empresas que desean probar los autos sin conductor, dejando un amplio margen de maniobra a los estados individuales y abriendo un apresurarse a las reglas: Solo en 2017, 33 estados de EE. UU. introdujeron regulaciones para automóviles autónomos.
Waymo y Uber instaron el viernes al Congreso a cambiar la ley para permitir la libre circulación de vehículos autónomos.
