¿Cómo estamos invirtiendo el dinero del Plan Nacional de Recuperación y Resiliencia? En parte, para renovar la flota ferroviaria, como parte de una red ferroviaria en continua modernización. Entre los objetivos del Grupo FS, y en este caso de Trenitalia, se encuentra una inversión de 525 millones de euros para... compra 38 nuevos trenes Intercity y renovar profundamente la oferta de servicios de media y larga distancia en todo el país, incluso en líneas con menor servicio y sin electrificar. En resumen, no podemos vivir solo de trenes Frecciarossa, y gracias al PNRR, entrarán en servicio 13 nuevos trenes híbridos (eléctricos, diésel y de batería) y 6 trenes de batería, ambos fabricados por Hitachi Rail, así como 12 trenes eléctricos fabricados por Alstom, capaces de alcanzar velocidades de 200 kilómetros por hora, además de los 7 nuevos trenes híbridos ya en funcionamiento.
La llegada de los nuevos vehículos nos permitirá ofrecer mayores prestaciones, menores emisiones y mayor confiabilidad, incluso en líneas de tracción mixtas o no electrificadas. Los primeros trenes entrarán en servicio a principios de 2026, y se espera que las entregas se completen. para junio de 2026"Los nuevos trenes Intercity", explica Trenitalia, "representan una palanca concreta para reducir las brechas de infraestructura entre las diferentes zonas del país, promoviendo la equidad territorial y la accesibilidad en toda la red nacional. Los fondos del PNRR (incluidos los de la misión REPowerEU) han permitido iniciar una transformación que afecta en particular las zonas centro-sur y líneas no electrificadas, ejes estratégicos para la cohesión social y el desarrollo local. Las nuevas tecnologías nos permiten brindar servicios de calidad incluso en rutas con menos cobertura ferroviaria moderna, garantizando mayor comodidad, fiabilidad y puntualidad.
En comparación con los antiguos trenes Intercity, los nuevos trenes serán más modernos, con puntos de avituallamiento automatizados, zonas para bicicletas y equipaje, así como espacios exclusivos para familias y pasajeros con movilidad reducida. El diseño interior también se ha rediseñado por completo. La renovación de la flota Intercity forma parte de la visión descrita por Plan Estratégico del Grupo FS 2025-2029, que prevé una inversión total de 100 60 millones de euros. De esta cantidad, más de XNUMX XNUMX millones se destinarán al fortalecimiento de la red nacional de infraestructuras. «El programa de renovación de trenes interurbanos refuerza aún más el papel de FS como impulsor de la transición ecológica y digital de la movilidad italiana, en línea con los objetivos europeos de descarbonización y sostenibilidad», continúa la empresa.
