Logística marítima y trenes de alta velocidad: la boda se produjo con la firma de un acuerdo vinculante que ve msc subirse a los trenes Italo. Compañía de transporte mediterránea, una empresa suiza familia aponte, adquirirá así “aproximadamente el 50% de Italo-Nuovo Trasporto Viaggiatori” de Socios de infraestructura global (Gip) "establecer una asociación estratégica a largo plazo para el desarrollo futuro de Italo", dice una nota de MSC. La participación restante de aproximadamente el 50% en Italo seguirá siendo propiedad de Gip, que tendrá una gobernanza conjunta con MSC, con algunas entidades del Grupo Allianz y fondos gestionados por Allianz Capital Partners, así como con otros coinversores.
4,2 millones en placa, 19 veces el Ebitda
La operación, que concluyó tras un año y medio de negociaciones, tiene un valor empresarial de 4,2 millones de euros incluidos los 934 millones de deuda financiero neto (al 31 de diciembre de 2022), es decir 19 veces EBITDA.
"Este acuerdo demuestra nuestro compromiso de larga data con Italia y el apoyo al transporte ferroviario de pasajeros de alta velocidad en el país", dijo. diego aponte, presidente del grupo MSC. “Creemos firmemente en el potencial de Italo para fortalecer aún más la conectividad ferroviaria en toda Italia, pero también en el mercado turístico nacional. Además, el acuerdo refleja el objetivo de nuestro grupo de seguir desarrollando modos de transporte sostenibles, tanto para pasajeros como para mercancías".
Italo cuenta con una flota de 51 trenes de alta velocidad
Italo, recuerda el comunicado, “es uno de los principales operadores privados europeos de trenes de alta velocidad. Desde su debut en 2012, ha crecido hasta operar una flota de Trenes 51 vehículos eléctricos de alta eficiencia energética, que conectan 51 ciudades en toda Italia y atienden a más de 20 millones de pasajeros al año". "Estamos encantados de colaborar con MSC, con quien tenemos una relación estratégica sólida y productiva, para seguir apoyando el crecimiento futuro de Italo", declaró Bayo Ogunlesi, presidente y director ejecutivo de Global Infrastructure Partners. “Seguimos comprometidos a brindar un servicio de alta calidad a los pasajeros y beneficios a la economía italiana. Estamos muy satisfechos de que MSC comparta nuestra visión del futuro de Italo, ya que el transporte ferroviario de alta velocidad es fundamental para lograr los objetivos de reducción de emisiones y está en línea con las estrategias de descarbonización y transición energética de GIP".
Montezemolo: “Nace el primer grupo intermodal europeo”
“Con este acuerdo nace el primer grupo intermodal de Europa, para ofrecer un verdadero servicio integrado de movilidad, tren, barco, autobús útil al país, a los viajeros y a los turistas”, afirmó. Luca Cordero di Montezemolo. “La adquisición de la mayoría de NTV (Italo más Itabus) por parte de MSC, un grupo prestigioso, líder mundial en transporte marítimo, fundado y dirigido por un empresario italiano, Gianluigi Aponte, a quien conozco y al que tengo un gran respeto desde hace años, es una fuente de satisfacción y orgullo y traerá crecimiento y desarrollo."
Italo fue fundada en 2012 por Diego Della Valle, Luca Cordero di Montezemolo, Gianni Punzo y Giuseppe Sciarrone con la intención de competir en las líneas italianas de alta velocidad con la estatal Trenitalia. En 2018 fue vendida al fondo Global Infrastructure Partners (Gip) por 2 millones de euros.
