Un giro final que podría gustar -y mucho- a Europa. Antes de dejar la Casa Blanca a su sucesor, Joe Biden, Donald Trump podría cancelar los aranceles impuestos a la Unión Europea a golpe de tajo debido a la interminable diatriba entre Boeing y Airbus.
Lo revela La Prensa citando fuentes industriales involucradas en el asunto. Según el diario turinés, el cambio de actitud de Trump surgiría del deseo de demostrar al mundo que es capaz de mediar y resolver diplomáticamente una disputa que se arrastra desde hace años en vista de una posible re-nominación a la presidencia en 2024 que el actual presidente debería anunciar oficialmente el próximo 20 de enero, el mismo día en que Biden asumirá el cargo en la Casa Blanca.
El posible giro de Trump en los aranceles ya habría llamado la atención de Bruselas, dispuesta a aprovechar otro más coup de théâtre del magnate. Eso sí, muchos analistas ya están prediciendo que Con la entrada en escena de Joe Biden, las relaciones entre Estados Unidos y la Unión Europea cambiarán radicalmente, volviendo a las glorias del pasado. La presidenta de la Comisión de la UE, Ursula von der Leyen, tras una conversación telefónica con el presidente electo escribió en Twitter que La llegada de Joe Biden marca 'un nuevo comienzo' para la asociación mundial entre la UE y los EE.UU. El punto, en este caso, radica en el tiempo. Como él señala La Prensa, emprender negociaciones con la nueva administración significaría esperar al menos de seis a ocho meses antes de poder resolver el problema, una espera que implicaría costos adicionales para los países de la UE. Si, por el contrario, Trump cancelara de forma autónoma los aranceles, las repercusiones positivas para el Viejo Continente serían inmediatas.
También recordamos que tras los aranceles introducidos por la UE contra las mercancías americanas en respuesta a los de los puestos por los estadounidenses en productos europeos de ayuda pública a Airbus, el comisario de Comercio de la UE, Valdis Dombrovskis, en una entrevista con informe de Bloomberg, juzgó "posible" un acuerdo para el 20 de enero próximo, reiterando la propuesta presentada a EE. UU. de eliminar los aranceles de 4 millones de dólares impuestos por la UE a los productos estadounidenses si Washington hace lo mismo con los aranceles de 7,5 millones de dólares introducidos anteriormente.
La disputa comercial entre Washington y Bruselas nació en 2004, pero llegó a su punto de ruptura en 2018, bajo la presidencia de Trump. En la base de la disputa están los ayudas de Estado que tanto Estados Unidos como la Unión Europea han concedido respectivamente a Boeing (EE.UU.) y Airbus (Francia). En 2019, tras obtener la autorización de la Organización Mundial del Comercio (OMC), EE. UU. impuso aranceles por un total de 7,5 millones de dólares a las importaciones de la UE como compensación por las subvenciones que Bruselas ha pagado a Airbus. La Unión Europea, por su parte, el pasado 10 de noviembre impuso nuevos aranceles a una serie de productos fabricados en EE.UU. por un valor total de 4 millones de dólares. Entre estos, varios productos agrícolas y alimenticios.
Según datos de la Oficina de Comercio de Estados Unidos, en septiembre de 2020 el comercio entre Estados Unidos y la UE registró una caída del -12,7% respecto al mismo mes del año anterior. La cifra italiana es aún más pesada: -18,1% respecto a septiembre de 2019, a pesar de que los productos locales se han salvado parcialmente de la guerra de aranceles.
