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BYD revoluciona la carga eléctrica: 400 km en 5 minutos, el doble que los Supercargadores de Tesla

La compañía china lanza la carga ultrarrápida: con la Super e-Platform de 1.000 kW, solo 5 minutos son suficientes para 400 km de autonomía. Desafío abierto a Tesla y Mercedes en el sector de los vehículos eléctricos. Auge de títulos

BYD revoluciona la carga eléctrica: 400 km en 5 minutos, el doble que los Supercargadores de Tesla

Adiós a las largas esperas en las columnas eléctricas: Con Byd sólo se necesitan cinco minutos empezar de nuevo. El gigante chino de los coches eléctricos acaba de revolucionar el sector con la introducción de un tecnología di carga ultrarrápida destinado a cambiar las reglas del juego. Uno de verdad Parada en boxes de Fórmula 1 para baterías. El nuevo Super plataforma eléctrica de 1.000 kW le permite agregar 400 km de autonomía en solo 5 minutos, el doble en comparación con Supercargador Tesla V4, que se detienen en 500 kW.

Esta innovación marca un momento crucial para la movilidad eléctrica, reduciendo los tiempos de carga y acercando la experiencia a una recarga tradicional. Pero no sólo eso: también elimina el temido “ansiedad de rango”, el miedo a quedarse sin combustible antes de llegar a su destino, haciendo que los coches eléctricos sean aún más prácticos para el uso diario.

Tecnología de carga ultrarrápida

El nuevo Estaciones de carga con cargadores Flash de 10 megavatios, desarrollado para los futuros modelos eléctricos de BYD, funciona con un voltaje de 1.000 V y son capaces de proporcionar una 1 MW de potencia máxima (1.000 kW). Durante las pruebas realizadas en los modelos Han L y Tang L, estas estaciones alcanzaron la máxima potencia en tan solo 10 segundos, cargando los vehículos del 7% al 50% en solo 4,5 minutos.

La base de este avance tecnológico es la adopción de un módulo de potencia carburo de silicio de 1.500 V, lo que garantiza unamayor eficiencia de conversión de energía y mayor capacidad para soportar motores eléctricos con potencia de hasta 580 kW. La relación potencia-peso de 16,4 kW/kg permite un alto rendimiento, con una aceleración de De 0 a 100 km/h en unos 2 segundos y velocidades máximas de más de 300 km/h, como lo demuestra el modelo Han L EV.

Más de 4 nuevas estaciones de carga en China

Wang Chuan Fu, presidente y director ejecutivo de BYD, anunció entonces un ambicioso plan plan de expansión que proporciona para el Construcción de estaciones de carga de más de 4.000 megavatios En toda China. El proyecto no sólo respaldará la creciente demanda de vehículos eléctricos por parte del fabricante de automóviles, sino que también fortalecerá la El papel de BYD como líder en la industria. “La solución definitiva es hacer que la carga sea rápida cuanto el repostar un coche de gasolina“, dijo Chuanfu.

Un desafío directo a Tesla y Mercedes

Con esta innovación, BYD pretende consolidar su posición di líder en el mercado de la movilidad eléctrica, desafiando directamente a gigantes como Tesla y Mercedes-Benz. A modo de comparación, el Supercargador Tesla V4 ofrecen una potencia máxima de 500 kW, lo que permite recargar aproximadamente 270 km en 15 minutos, mientras que Mercedes-Benz Recientemente se anunció que el modelo eléctrico Cla podrá cargarse hasta 325 km en 10 minutos. Por lo tanto, la tecnología de BYD se erige como unahuevo punto de referencia en el sector, con un rendimiento casi el doble que la competencia.

BYD sube en bolsa

Los pedidos anticipados de los nuevos modelos que incorporan esta tecnología ya han comenzado y se esperan las primeras entregas el próximo mes. El anuncio tuvo un impacto inmediato En los mercados financieros: las acciones de la empresa china, que cotiza en Hong Kong, registraron un salto de más del 6%, alcanzando su máximo histórico.

La carrera hacia la electricidad en China

Byd está experimentando una fase de crecimiento extraordinario. Hasta febrero de 2025, la empresa ha vendido más de 322 vehículos eléctricos, lo que marca un aumento de 164% en comparación con el mismo mes de 2024. Este resultado permitió al fabricante de automóviles de Shenzhen consolidar su liderazgo en el mercado chino, donde llegó a un 32% de cuota de las ventas totales de vehículos de nueva energía (NEV). Un mercado en el que, por el contrario, su rival estadounidense, Tesla, grabó un disminución de las ventas del 19%, cayendo al cuarto lugar, detrás de BYD, Geely y SGMW.

La carrera por la movilidad eléctrica La cosa se pone cada vez más difícil y BYD parece tener el pie firmemente en el acelerador.

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