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Coche eléctrico: el récord noruego y el reto a Tesla

El país escandinavo cerró un 2019 récord, con los coches eléctricos representando el 42,4% de las ventas y que en 2020 podrían representar el 60% del parque automovilístico - La meta es llegar al 100% en 2025, también gracias a los nuevos modelos - Comienza la contraofensiva de VW

Coche eléctrico: el récord noruego y el reto a Tesla

Noruega, como sabemos, es el país con mayor presencia de vehículos eléctricos, en proporción a la población. Solo en 2019, según datos difundidos por la Federación Noruega de Carreteras, los coches totalmente eléctricos en el país escandinavo representaron el 42,4% de las ventas, récord absoluto a nivel mundial, pasando de una cuota de mercado del 5,5% en 2013 a más del 30%. Oslo se ha fijado el ambicioso objetivo de convertirse en el primer país del planeta en poner fin a la venta de coches de combustibles fósiles para 2025, por lo que hace tiempo que decidió eximir a los vehículos alimentados por batería de los impuestos que gravan los motores de gasolina y diésel.

Incluso para 2020, las previsiones en este sentido son halagüeñas: este año, hasta seis de cada 10 coches nuevos vendidos en Noruega podrían ser totalmente eléctricos, según Volkswagen, que se prepara para lanzar varios modelos en 2020. de hecho, será el año del gran desafío para Tesla: en 2019, la casa de Elon Musk fue la gran protagonista del crecimiento del 30% de la demanda de vehículos eléctricos en Noruega. Solo el Model 3 tiene una cuota de mercado del 11%, pero ahora el casi monopolio de Tesla se ve socavado por otros competidores, empezando por Nissan pero también por marcas europeas como Opel, Peugeot y la propia Fiat con el 500 eléctrico.

La entrada en un mercado próspero como el de Noruega también podría provocar una caída de los precios, dado que de un análisis reciente realizado a nivel mundial, resultó que el coche eléctrico cuesta en promedio más de hace 10 años, especialmente en EE. UU. y Europa (mientras que en China cuesta la mitad y de hecho Tesla anunció una bajada del 9% en los precios allí) , y que los precios también bajarán en el viejo continente solo cuando los vehículos más baratos aumentan su cuota de mercado como el Fiat 500 eléctrico, el Opel Corsa-e, el Peugeot 208-e o el Mini eléctrico. Después de todo, en la propia Noruega, donde ahora está muy extendido, el Model 3 de Tesla todavía cuesta el equivalente a 43.721 dólares.

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