Es trägt die Handschrift des Bologneser Architekten Mario Cucinella die neue E-Building von Maranello. Anstelle der alten Lagerhallen der Lieferanten wurde ein Apparat gebaut, in dem sie untergebracht werden Produktion und Entwicklung von Motoren a Verbrennungs, von diesen Hybride und neue Motoren elektrisch Ferrari. Das neue quaderförmige Gebäude mit transparenten Fenstern erforderte zwei Jahre Bauzeit und hat eine Gesamtfläche von 42.500 Quadratmeter im nördlichen Erweiterungsbereich des Produktionsstandortes Maranello.
Aus dieser Fabrik, hergestellt mit a Investition von 200 Mio Euro sollen im nächsten Jahr Modelle wie der Purosangue und der Sf90 Stradale auf den Markt kommen, das erste Elektroauto des Rossa ab 2026, das Ende 2025 vorgestellt wird.
Bei der Einweihung im Beisein des Präsidenten der Republik, Sergio Mattarella, begrüßt vom Präsidenten John Elkann, dem Vizepräsidenten Piero Ferrari, dem Geschäftsführer Benedetto Vigna und den Mitarbeitern, die ihm lange applaudierten und ihm eine Lampe schenkten, die aus weggeworfenen Teilen der Motoren der Cavallino Rosso-Autos hergestellt wurde. „Wir brauchten ein Gebäude, das effizienter war, um für jeden Ferrari-Fahrer einen Ferrari zu produzieren. Unser Ziel ist es nicht, die Produktionskapazität zu erhöhen, sondern mehr Flexibilität zu haben, um mehr Anpassungen für unsere Kunden vorzunehmen. Auch die Einstellung von Mitarbeitern schreitet voran“, betont er Vigna.
250 junge Leute wurden in Mararello eingestellt
300 Menschen arbeiten in der neuen Fabrik. Im ersten Halbjahr 2024 übernahm das Unternehmen aus Maranello 250 junge Leute. In den letzten zehn Jahren habe ich Mitarbeiter sind um ca. 75 % gewachsen, in den letzten sechs um 30 %. „E-Building ist ein konkreter Beweis dafür, dass wir bei Ferrari unsere Versprechen halten. Am 16. Juni 2022 haben wir auf dem Capital Markets Day unsere Pläne für dieses neue Gebäude bekannt gegeben. Jetzt, nur zwei Jahre später, sind wir tatsächlich da. Dies ist ein weiterer Meilenstein auf unserer unglaublichen Reise, die 1929 begann, als wir mit der Scuderia Ferrari anfingen, Rennen zu fahren. 2029 markiert das Jahrhundert der Scuderia Ferrari. Technologie und Innovation waren schon immer Teil unserer DNA. Sie sind Schlüsselelemente, die unseren unermüdlichen Wunsch nach Fortschritt befeuern“, sagte Elkann.
Das Gebäude verfügt über höchste Energieeffizienzstandards
„Das Gebäude ist darauf ausgelegt, das zu erreichen höchste Standards di Energieeffizienz, dämmt die Umweltauswirkungen auch dank der Verwendung ein erneuerbare Energien“ erklärt der italienische Architekt Mario Cucinella, der mit dem Ferrari Purosangue-Modell den Compasso d'Oro gewann. Vigna erinnert sich, dass das Unternehmen aus Maranello mehr als installiert hat 9.000 Sonnenkollektoren, hat neue Technologien übernommen, wie z Wasserstoff-Brennstoffzelle und wir haben verstärkt erneuerbare Energien genutzt und so den Gasverbrauch in Kubikmetern reduziert. „Bis Anfang 2025 – kündigt er an – werden wir unseren Trigenerator abschalten und kein Gas mehr zur Strom-, Wärme- und Kälteerzeugung verbrennen. Aus materieller Sicht haben wir einen intelligenten Weg gefunden, unseren Aluminiumverbrauch jedes Jahr um fast 250 Tonnen zu reduzieren.“
